政府将在9月30日耗尽资金，政府关门似乎很有可能。

　　交通部长皮特·布蒂吉格警告说，这可能会使航空旅行变得更糟。

　　它还可能危及交通部让航空公司为延误支付退款和旅行费用的使命。

　　NEW LOOK注册获取今日市场、科技和商业领域最重要新闻的内幕消息——每日提供。阅读预览广告

　　政府关门迫在眉睫，这可能意味着你的旅行噩梦会变得更糟。

　　到9月30日，如果国会不能就预算达成一致，政府将耗尽资金——这似乎是目前最有可能的结果。

　　交通部长皮特·布蒂吉格告诉内幕网，这对航空旅行的影响将是立竿见影的。空中交通管制员和运输安全管理局官员将停止领取工资，这对国家维持机场运行所依赖的工人来说是一个经济负担。

　　布蒂吉格说:“这些人的工作压力很大，而且很重要，即使在最好的时候也要求很高。他们本来应该在工作时担心如何支付账单、养家糊口，同时还要做好工作。”

　　广告广告

　　重要的是，停摆还可能危及确保飞行安全和及时性的关键因素——足够的空中交通管制员。

　　截至6月，该国77%的关键空中交通管制设施人手不足。虽然很多人都想成为空中交通管制员，但填补空缺可能要靠培训。这一职位需要高强度的培训，同时也有一些要求:应聘者年龄必须在31岁以下，员工必须在56岁之前退休。在政府停摆的情况下，培训也会停止。

　　美国交通部在遏制旅行噩梦方面取得了长足进步:根据《航空旅行消费者报告》(air travel Consumer Report)的数据，整个2023年，航空旅行取消率保持在2%以下，与2022年2.7%的取消率相距甚远。但布蒂吉格表示，如果政府关门，这一进展将受到损害。

　　布蒂吉格说:“这是因为我们给航空公司施加了压力，我们正在努力增加空中交通管制人员。”“如果我们停止增加劳动力，我不能保证我们能保持这些成果。”

　　广告广告

　　布蒂吉格说，停工几天或几周可能会使进展倒退“几个月”。

　　而且，如果你的航班延误或取消，你可能更难从航空公司追回赔偿。布蒂吉格说，政府关门将使交通部停止制定规则。布蒂吉格说，虽然在政府停摆期间停止制定规则听起来并不“光鲜亮丽”，但这一职能“包括制定规则的过程，当航空公司造成长时间延误时，这些规则将为你提供退款。”

　　美国交通部一直在制定新的规定，要求航空公司在航班延误或取消的情况下退款，并支付酒店和餐饮等费用。

　　布蒂吉格说:“我认为，共和党、民主党和独立航空公司的乘客大多数都同意这是一个好主意，但是，在这个部门工作的人，他们实际上正在生产这种工具来追究航空公司的责任，他们将被休假。”

　　广告广告

　　布蒂吉格说，即使没有政府关门，共和党人提出的在实施大规模削减开支的同时保持政府资金的建议也可能危及旅行。

　　他说:“政府关门是一些众议院共和党人用来试图削减预算的人质。”

　　拟议中的削减将阻碍联邦航空管理局的现代化进程，并危及铁路安全检查。今年1月，美国联邦航空局(FAA)出现了一次重大的基本系统故障，导致该国所有航班暂时停飞。进一步削减可能会破坏技术改进所需的资金。

　　但目前，避免政府关门的进程似乎停滞不前。共和党人无法就如何向前推进达成一致，时间已经不多了。

　　广告广告

　　“美国公众应该得到更好的待遇。这是非常基本的东西，”Buttigieg说。“维持政府运转，为政府提供资金，是国会的基本职能之一，他们可以做得好，也可以做得不好，但根本不做是完全可以避免的，完全没有必要。”