富士重工有限公司确认一个新的WRX变种正在路上;不幸的是时间的铭牌球迷，它不会是一个新的STI。
相反，斯巴鲁正在戏弄一个“爱好者为中心”WRX TR，最后一个是一个“调谐准备”版本在2006年。
根据汽车制造商，全面揭示将发生在斯巴鲁的subsubest在代托纳国际10月7日举行的nal Speedway。
斯巴鲁刚刚戏弄了一个新的“爱好者为中心”的WRX轿车，不，不幸的是，它不是WRX STI变体我们都如此迫切地想要。相反，这家汽车制造商将回到2006年，为自己取一个不同的历史名称。汽车制造商是复活的TR绰号，如在“Tuner准备”来描述新版本。斯巴鲁是守口如瓶在这一点上的细节，但我们仍然可以推断出一些事情从紧张裁剪的预告片图像。
最后的WRX TR是一个骨架的变体意味着买家谁想要定制汽车的任何方式，他们想要在售后市场。它配备了便宜的立体声音响、非真皮方向盘和普通座椅。斯巴鲁甚至懒得给镜子盖上漆。
今天的斯巴鲁似乎不太可能创造出像2006年WRX TR那样基础的东西。最后一款TR实际上比标准WRX便宜1000美元。看着新模型的预告片，我们可以发现布雷博刹车偷看从后面的新车轮。预告片还展示了一套侧裙。
新的2023 WRX起价为31,625美元，到成年GT装饰起价为44,415美元。没有足够的细节，真正知道如果斯巴鲁是倾斜到最后一个TR的无装饰方面，但我们并不真正期望这个新版本的成本将低于基础WRX。这款车的全面展示定于10月7日在佛罗里达州代托纳海滩举行的汽车制造商年度车展上。
这个公司
内容是我的
从民意调查中移植。你也许能找到同样的公司
另一种格式的内容，或者您可以在他们的网站上找到更多信息。
杰克·菲茨杰拉德副新闻编辑
杰克·菲茨杰拉德对汽车的热爱源于他对一级方程式赛车不可动摇的迷恋。在大学期间，他曾在当地一家经销商集团做过一段时间的细节师，之后他知道自己需要一种更长久的方式来驾驶那些他买不起的新车，于是他决定从事汽车写作的职业。在威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin- milwaukee)的大学教授们的帮助下，他得以走遍威斯康星州，寻找汽车世界的故事，然后在《汽车与司机》(Car and Driver)找到了他梦寐以求的工作。他的新目标是推迟他的2010款大众高尔夫(Volkswagen Golf)不可避免的消亡。
