贩毒集团使用的商业模式是让可卡因“不断涌入”欧洲。

　　贩毒集团已经建立了一个系统，在这个系统中，缉获毒品造成的经济损失会被考虑到行动中。

　　但战略并没有改变。

　　欧洲主要的毒枭在整个欧洲大陆，可能在非洲都有储存处，那里存放着数吨的可卡因。

　　这是为了处理查获多吨或多吨毒品的情况。

　　可卡因从仓库中释放出来，以确保不会影响供应。

　　对消费者来说，价格保持在较低水平，资金不断流入。贸易没有受到影响。

　　这是一位经验丰富的毒品调查员向《爱尔兰审查员》描述的。

　　这名调查人员说:“我认为欧洲目前面临的情况令人难以置信，他们真的在用可卡因轰炸欧洲，大量的可卡因。”

　　“整个欧洲缴获的可卡因数量惊人。”

　　数据支持这一评估。

　　几天前，塞内加尔海军与欧盟禁毒机构MAOC-N合作，在公海截获了3吨可卡因，在利默里克截获了300公斤的可卡因。

　　MAOC-N表示，这次缉获证实了非洲航线在运往欧洲的可卡因海上贩运中“日益重要”。

　　迄今为止，该组织表示，MAOC-N参与了2023年在西非海岸查获的近28吨可卡因。

　　12月6日，西班牙当局在大西洋一艘悬挂波兰国旗的船只上成功截获并查获2500公斤可卡因。

　　两周前，法国海军在西非海岸截获了五吨可卡因。

　　去年8月，荷兰当局在鹿特丹港缴获了8吨可卡因，这是他们有史以来缴获的最大一批可卡因。

　　上个月，德国在汉堡港查获了创纪录的10吨毒品。

　　同样在7月，意大利机构在西西里岛海岸缴获了5吨可卡因，在比利时缴获了6.8吨可卡因。

　　“毫无疑问，在欧洲不同的地方都有可卡因商店，有好几吨的可卡因，”调查员说。

　　“事实就是这样。

　　“这就是为什么即使你去年9月在科克郡查获了2.2吨这样的毒品，街上的毒品数量也不会受到影响。他们不断把成吨成吨的可卡因扔进欧洲。”

　　

　　调查人员说，人贩子在他们的账户中计入缉获或事故造成的损失。

　　“所以，如果他们损失40批货，把100批货运到欧洲，就可以确保供应，保持廉价。他们多年来一直在这样做，而且还在增加，因为我们看到的数量简直太可笑了。”

　　“这个系统会让欧洲不断被洪水淹没。其商业模式是通过每条可能的航线，从不同的角度不断增加吨位。即使缉获了大量可卡因，可卡因的价格也不会上涨。我们的模式是‘继续发展，继续发展’。”

　　今年，联合国和欧盟的毒品机构——联合国毒品和犯罪问题办公室和EMCDD——都报告了全球可卡因供应和可卡因缉获量的“创纪录”。

　　去年9月，欧洲毒品和毒瘾监测中心(EMCDDA)的专家分析师劳伦特·拉尼尔(laurent Laniel)告诉《爱尔兰审查员》(Irish Examiner)，欧洲各地缉获可卡因的报告似乎表明，可卡因走私“有增无减”，定期缉获大量可卡因。

　　他说:“就重量而言，我们看到被查获的货物有所增加。”

　　“这可能表明人贩子有信心，他们可以运送大量的毒品，冒着损失很多钱的风险。他们相信他们会渡过难关。有时他们错了，他们被查封了，但这确实让你想知道有多少钱通过了。”

　　拉尼尔表示，欧洲是贩毒集团扩张最快的市场之一，越来越多的欧洲帮派能够直接从南美购买毒品。

　　批发市场的竞争愈演愈烈，而国内分销市场的竞争也愈激烈。

　　他说:“继续有一群人生活在欧洲，他们显然准备冒着生命危险和自由的危险参与毒品交易，有些人是被迫的。”

　　此外，他说可卡因的利润非常大，比其他毒品都要高。

　　他说，EMCCDA的初步估计表明，可卡因市场每年比大麻市场多产生2亿欧元的收入，尽管就用户而言，大麻市场是大麻市场的六倍。

　　毒品和犯罪问题办公室记录了过去10年来南美洲可卡因贩运的持续急剧上升，每年都达到创纪录的高水平。该组织在其《2023年全球可卡因报告》中表示，与此相匹配的是“需求的持续增长”。

　　报告称，执法部门拦截的毒品数量也在“以高于产量的速度”增长，这意味着拦截已经“遏制了增长”。

　　联合国毒品和犯罪问题办公室表示，墨西哥和巴尔干的犯罪团伙已经向南美洲的毒品生产中心移动，以获得批发供应，并使供应“更有效率”。

　　联合国表示，新冠疫情似乎只对欧洲可卡因市场的增长产生了“暂时的抑制作用”。

　　有组织的犯罪团伙利用集装箱来利用将大量货物隐藏在合法货物(如香蕉或谷物)中，或隐藏在集装箱本身的结构中。

　　有趣的是，毒品和犯罪问题办公室还发现了一种趋势，似乎反映了在福因斯被扣押的马耳他散货船Verila所使用的路线。它于12月9日离开加拿大蒙特利尔。

　　联合国毒品和犯罪问题办公室表示:“除了从中南美洲和加勒比地区国家出发的货物外，在欧洲查获的可卡因数量表明，这些国家可能发生了可卡因转运，以降低集装箱的风险。”