截止日期:2024年2月3日上午7点
作者:西蒙·莫奈斯
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分裂
保时捷911在世界各地的赛道上都很受欢迎。
但作为一辆达喀尔越野车,它也有不错的表现。
跑车在非洲之旅中展示了这一点。
假期来了,你该去哪里呢?
如果你无法决定是在海滩上呆几天,还是在山上徒步旅行,还是去城市旅行,自驾游可能是一个不错的选择。
难怪,毕竟,好莱坞一次又一次地向我们展示了这种想法。
但你想开着保时捷从德国到塞内加尔吗?
可能不是!
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但保时捷911达喀尔现在正在进行的正是这种冒险。
它始于罗森海姆的保时捷中心。
目的地是塞内加尔首都达喀尔。
这条路线是继非洲生态拉力赛之后的12个赛段,连接摩洛哥的纳多尔和达喀尔的粉红湖,穿越毛里塔尼亚和塞内加尔。
这辆跑车在18天内行驶了7000公里。
这辆保时捷911达喀尔从罗森海姆开往塞内加尔首都。
?倍耐力
特别值得注意的是:保时捷911达喀尔的车主并不是一位训练有素的长途司机。
他是一名业余爱好者,在非常不同的条件下接受挑战,从欧洲的高速公路到半铺路面,砾石,沙子和粗糙的岩石表面。
同样令人惊讶的是,保时捷911达喀尔在没有更换一个轮胎的情况下完成了苛刻的巡回赛。
专为越野跑车开发的倍耐力蝎子全地形轮胎,可以在从罗森海姆到达喀尔的艰难条件下行驶。
可持续性方面的成功,这对意大利人来说非常重要。
“如果没有久经考验的轮胎,这次独特的冒险肯定会非常复杂。
“即使在非常不同的条件下,它们也一直表现出色,”保时捷中心称赞意大利轮胎时说。
任何现在对911达喀尔感兴趣的人都会非常失望,因为所有2500辆车已经售罄。
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另一款保时捷车型,传奇的保时捷550 Spyder,在泽尔河畔举行的2024年FAT冰上比赛中面临着极端的冰上条件。
倍耐力为Spyder配备了定制的Stella Bianca轮胎,在结冰的赛道上提供了额外的抓地力。
编辑写了这篇文章,然后根据自己的判断使用AI语言模型进行优化。
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