在过去的五年里，丰田一直在努力塑造自己在车迷心目中的形象。米色凯美瑞(Camry)和省油的普锐斯(Prius)的污名消失了，留下来的是烧轮胎的Supra、尖叫的GR卡罗拉(Corolla)热舱口和纯GR86跑车。

　　丰田(Toyota)通过增加2024年的特别版，将其专注于变速箱的汽车阵容扩大了一倍。包括在三个车辆平台上的一些功能和视觉变化，以及一个重要的依赖怀旧，可以说服一些经典的JDM爱好者最终跳转到一个新的平台和体验现代化。

　　不要叫它的回归，但丰田是把一个爆炸从过去的旋转GR86与限量Trueno版。凭借传统灵感的双色引擎盖和侧板图形，Trueno是一个犀利的外观复古的驾驶爱好者的过去和那些谁在流行文化中享受汽车。

　　Trueno是从高级等级建造的，所以期望所有的铃铛和哨子，你通常会从丰田的顶级装饰得到。此外，汽车制造商带回了性能包作为标准装备的Trueno，这意味着布雷博刹车，萨克斯减震器，和18英寸，10条轮毂。该套件也将提供给MY2024的基础和高级装饰，尽管作为可选设备，以及作为MY2022-2023 GR86汽车的改装套件。

　　丰田将为美国市场生产860辆。这些产量数字意味着每个经销商不到一辆车，因此预计要么是一个包含大量经销商加价的高昂价格，要么至少是极其渺茫的可用性。手动和自动变速箱都可以选择，对于那些想要自己驾驶变速箱的人来说，丰田将主动安全套件作为标准配置，这意味着手动变速箱将获得诸如碰撞前制动，自适应巡航，车道偏离警告和远光辅助等功能。

　　很难相信丰田Supra已经45岁了。由于《速度与激情》的上映，布莱恩·奥康纳的MK4 Supra被搬上了银幕，这似乎就像昨天一样。现在这款Supra已经上市近四年了，这让人很难接受。无论哪种方式，45是一个大数字的铭牌，丰田送它与一个特殊的装饰。

　　45周年纪念版是建立在Supra的高级装饰，这意味着它弹出了完整的高端功能，就像Trueno。不幸的是，与Trueno不同的是，Supra 45周年纪念将不会获得汽车制造商的主动安全套件功能作为标准，这是我在今年早些时候审查手动变速器Supra时最大的抱怨之一。

　　从性能的角度来看，变化不大。Supra仍然采用宝马的涡轮增压直列六缸发动机，以及将动力输送到后轮的自行变速箱——这足以让大多数跑车买家相信它的可行性。对于2024年，周年纪念装饰也得到一个手动可调的超大后扰流板。丰田增加了一个扰流板，位于甲板盖上方约三英寸，可手动调节，使用一个固定螺钉来调整所施加的下压力。它还配备了新的哑光黑色19英寸车轮。

　　如果小改动和缺乏新技术不会影响你的交易，你可以订购两种颜色的新Supra:绝对零度和Mikan Blast，也就是上面看到的橙色(“Mikan”是日本橙色水果的一种)。它还具有怀旧的启发Supra标志切割黑色图形在侧面的车。制动卡钳也被漆成黑色，以配合车轮和贴花。

　　丰田表示，这款周年纪念车型仅限900辆，比A91和推出版少，但不像A91- cf那么稀缺。

　　最后在丰田明年的变化(但肯定不是最不重要的)是GR卡罗拉赛道版。我知道你在想什么:“这已经存在了!”是的，它确实如此，但丰田为2024年做了一些值得一提的改变。

　　最明显的增加，今年是新的蓝色火焰涂料选项，可在GR花冠。丰田已经补充了这与匹配的内饰口音，像一个小的蓝色条纹在汽车的换挡旋钮。时尚的黑色侧面图形也添加到舱口，类似于Supra和GR86。

　　同样引人注目的是一组新的车轮。丰田增加了一套锻造的18英寸BBS滚轮的汽车作为标准设备，虽然这些不是相同的轻型车轮磨损的令人垂涎的Morizo版，他们是相似的风格。

　　你看不到的是一些细微的物质变化。丰田更换了方向盘、后悬架和电池底座上的一些安装螺栓。它还升级了一些汽车的空气动力学，在前后保险杠上增加了铝板，并重新设计了前保险杠气流出口的管道形状。

　　丰田表示，2024年GR卡罗拉将在冬季首次亮相，尽管它还没有透露任何定价信息。