5月份，达拉尔街(Dalal Street)仍然动荡不安，原因是印度企业公布了一连串的第四季度(Q4)、24财年(FY24)财务业绩，以及正在进行的大选投票带来的不确定性。如今，随着选举结果出炉，新政府在总理纳伦德拉?莫迪(Narendra Modi)的第三个任期内宣誓就职，市场似乎找到了新的活力。

　　6月7日星期五，BSE Sensex指数创下历史新高，而NSE Nifty指数距离峰值只有几英寸远。早些时候，在4月份，印度公司的第四季度收益与华尔街的预期基本一致，但未能为这些高估值的指数进一步反弹提供有意义的积极触发。

　　第四季度业绩帮助券商上调IT股评级

　　第四财季财报给饱受打击的信息科技股带来了些许鼓舞，其中几家公司在过去三个月获得了券商的一系列评级上调。尽管这是一个充满挑战的季度，需求低迷，可自由支配支出疲软，但Tech Mahindra、ltimmindtree、HCL Tech和TCS等IT股的评级上调大幅增加。一些分析师表示，IT股可能已经达到了估值最低点，现在正准备反弹。

　　然而，Moneycontrol的月度分析师电话追踪显示，这还不足以将对该行业的悲观情绪转变为整体乐观情绪，几家券商仍对IT股持谨慎态度。尽管券商在过去三个月(3月至5月)陆续上调了评级，但Wipro、Tech Mahindra和ltimmindtree等IT股仍然是最悲观的股票名单上的突出角色——每只股票都有很高比例的看空看涨期权。

　　银行金融股份有限公司继续保持最大的乐观

　　另一方面，最乐观的股票名单(看涨期权比例最高)继续由银行，金融和保险公司主导，如HDFC银行，ICICI银行，HDFC人寿和SBI人寿。值得注意的是，最新进入Nifty 50指数的公司Shriram Finance目前位居最乐观名单之首，有36个“买入”看涨期权，而“持有”和“卖出”看涨期权各只有1个。在健康、资本充足的资产负债表的支持下，分析师对银行强劲的信贷增长持乐观态度。

　　汽车股调降:高位上涨后劲不足?

　　汽车制造商是过去三个月遭遇评级下调幅度最大的行业之一，而在过去一年里，汽车制造商的评级一直在上升，分析师们怀疑这些企业是否还有动力。尽管1 - 3月财政季度的财务表现强劲。

　　券商说，由于竞争激烈，而且汽车公司要想保持同样的销量增长速度并保持盈利能力，将非常困难。此外，估值担忧可能无法证明基于过去表现的乐观预测是合理的。

　　例如，马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)正面临销量增长乏力和竞争加剧的局面，导致他们大幅下调了对该公司股票的推荐评级。同样，塔塔汽车(Tata Motors)尽管利润同比增长强劲，但其增长的可持续性仍受到质疑，尤其是在转向电动汽车的昂贵成本方面。

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