这是1月2日拍摄的三星在美国德克萨斯州泰勒的芯片工厂的全景。新工厂将雇用2000人，项目成本为170亿美元。EPA-Yonhap

　　作者:李敏亨

　　官员和分析人士周二表示，在美国即将举行总统大选之际，由于建筑成本飙升，补贴不确定性挥之不去，三星(Samsung)、LG和SK对它们在美国的投资感到担忧。

　　三星电子投资170亿美元(约22.3万亿韩元)在美国得克萨斯州泰勒市建设芯片工厂。该工厂将从今年下半年开始批量生产第五代网络系统或人工智能(AI)解决方案用半导体。

　　但由于材料和劳动力成本的飙升，人们普遍预计该公司将承担更大的财务负担——高达80亿美元的工厂建设费用。

　　国内芯片业界的相关人士表示:“在海外建设新设施的费用正在增加，但目前还没有明确的战略来减轻负担。”

　　当地一家芯片企业的相关人士表示:“美国的投资计划显然会给在美国投资设施的全球芯片企业和其他制造企业带来越来越大的财务负担。”“很少有人会预料到劳动力和建筑成本会以如此惊人的速度上涨。除了通胀后果，我们还面临着美国总统大选前的政治风险。”

　　电池公司也越来越担心不断飙升的建筑成本。LG能源解决方案与美国通用汽车公司(GM)合作，放弃了在美国印第安纳州建立第4个电池工厂的计划，也是出于同样的原因。

　　这是由他们在那里的建筑成本急剧增加引起的。根据美国劳工统计局的数据，截至2023年底，新建筑项目的成本比三年前飙升了约三分之一。

　　这迫使韩国芯片制造商和电池企业重新评估他们在美国的投资战略，这与几年前他们为了从现任拜登政府那里获得更多的税收优惠和补贴而涌入美国的情况有些讽刺。

　　这是2022年12月5日在美国肯塔基州格伦代尔市，SK和福特汽车共同建立的电池厂正在建设中。AP-Yonhap

　　如果特朗普重新掌权，他们的预算计划可能面临更多挑战，因为人们普遍预计他会坚持他的极端保护主义政策。这位美国前总统警告说，他将取消或大幅削减对外国公司的补贴。

　　全球最大的代工芯片制造商台积电(TSMC)也将其位于亚利桑那州的首家工厂的投产时间推迟了一年，至2025年。该公司还将第二工厂的运营从2026年推迟到2027年。

　　SK集团的二次电池子公司SK On的财务压力也越来越大。该公司与福特汽车(Ford Motor)合作，在肯塔基州和田纳西州建立了电池厂。但受建设成本上升和电动汽车行业放缓的影响，两家公司最终都将其位于肯塔基州的第二家工厂的投产时间推迟到了2027年或更晚。

　　随着市场进入电动汽车普及放缓阶段，电池行业一度充满希望的前景显示出迅速失去动力的迹象。因此，为了顺利进行投资计划，SK子公司急需资金。SK On在2023年出现了5818亿韩元的营业亏损，随着电动汽车的人气下降和设施建设投资费用的增加，预计今年上半年(1 ~ 6月)将出现7000亿韩元的亏损。

　　市场分析人士说，到目前为止，这种困难时期还没有得到缓解。他们敦促政府发挥调停者的作用，使企业能够排除任何挥之不去的不确定性，制定更具体的投资计划。

　　大韩商会产业政策部部长金文泰表示:“在与美国政府协商补贴相关问题时，政府应该站在最前线，这样可以减轻国内芯片企业和电池企业的不确定性。”

　　他说:“如果韩国当局至少对本土企业的行动计划发布指导方针，这将对他们有很大帮助。”“但建设成本上升带来的风险是不可避免的，因为这是一个全球现象。”