由于其主要市场急剧下滑，大篷车制造商Erwin Hymer将在其达勒姆郡工厂裁员约190人。

　　康赛特公司宣布，计划裁减118名直接劳动力员工、55名间接生产工人和18名固定劳动力员工，并概述了该公司在面临挑战后寻求削减间接成本的努力。Erwin在Delves Lane的工厂雇佣了大约500名员工。

　　这家大篷车和房车专业公司是美国托尔工业集团(Thor Industries)的一部分，其最新财报显示，在截至2022年7月底的一年里，该公司在英国的业务出现了455万英镑的亏损，当时该公司正努力应对困扰汽车制造业的零部件供应挑战。当时，该公司谈到了持续的Covid影响如何减少了可用于生产其车型的底盘数量，但表示市场在其他方面很活跃。

　　就在2021年，据说东北工厂将获得1500万英镑的投资，当时欧文表示，这将保证该地区未来15年的就业。与此同时，由于新冠肺炎疫情带来的居家度假热潮，政府宣布将创造200个就业岗位。

　　在一封发给同事的信中，总经理克里斯·肖特(Chris Short)告诉员工:“尽管我们尽了最大努力继续保持和发展康赛特的盈利业务，但很明显，到2022年，我们整个业务和更广泛的英国休闲汽车市场的总销量都在下降，到2023年还会进一步下降。”正如我最近与你们分享的那样，在过去的12个月里，大篷车的销量已经达到了20年来的最低点，大约11000辆，机动车辆的销量达到了13年来的最低点，大约4000辆。很明显，生活成本危机对我们的终端客户群产生了进一步的负面影响。

　　“作为一家企业，我们受到了能源和燃料价格上涨、劳动力成本上升以及全球政治和经济不稳定影响的供应链的严重影响。我们试图通过运行大量降低成本的练习来抵消这些成本压力，同时在债券车间内恢复单班生产操作。

　　“在可能的情况下，我们将继续努力寻找减少管理费用和扩大成本基础的方法，但以我们目前的销售水平，我们将很难证明在目前的生产命运下生产休闲车的必要性是合理的。”当我们跟踪经销商前院的车辆库存时，我们可以看到库存水平在上升，而市场规模却在下降。

　　“我很清楚，如果我们要建立一个可行的企业，支持可持续的、长期的就业机会，什么都不做不是一个选择。我们在这个早期阶段通知你们，我们建议我们可能需要对我们的运作方式做出重大改变。我们提出的改革将使我们在当前环境下保持竞争力。

　　“我们目前的建议是，我们将在工厂、业务支持职能和运营管理团队中减少大约191个职位。公司正在尽早宣布这一消息，以便与将直接受到这些提案影响的员工进行充分磋商，并在未来几周内对这些提案进行全面评估和更详细的规划。失业当然是我们最不喜欢的选择，我们将尽我们所能寻找影响较小且不会导致裁员的替代方案。

　　“我们有责任在个人和集体的基础上，与所有直接受到公司建议影响的员工进行磋商。个别协商预计将从3月11日持续到4月4日。所有直接受影响的员工将于3月8日前被告知需要进行个别咨询。这也将是一个机会，让员工了解如果公司继续推进其提议，他们在裁员声明中有权得到什么。”

　　在提供给BusinessLive的一份声明中，肖特先生表示:“我们正在不断调整我们的产能，以适应英国房车市场的发展。目前，我们必须调整大篷车部分的生产率，使其与当前的零售费率保持一致，并审查所需的产能和人员配备水平。

　　“我们已经开始与相关员工进行磋商。与他们一起寻找公平可行的解决方案绝对是我们的首要任务。”