布莱克斯堡(BLACKSBURG)——在村庄南路(Village Way South)一排房屋后面的未开发农田里，可以看到不远处刚刚完工的公寓大楼。

　　住在该地区的盖伊·阿切艾(Guy Acciai)说，他和他的邻居并不反对开发。他甚至承认，无论如何，农田都会得到开发。他说，这个问题带来了一定程度的人口密度，他担心这会对他的社区产生负面影响。

　　“你把太多的东西塞进了太小的空间，”Acciai说。

　　布莱克斯堡镇的工作人员和市议会的顾问委员会目前正在审议开发商加里·霍珀(Cary Hopper)提出的在空置的农田上建造176栋独栋住宅的建议。这个名为Glade Spring Crossing的项目的正式地址是Glade Road 1006。

　　该项目值得注意的一个方面是包括24套经济适用房单元，如果该开发项目的重新规划获得批准，这些单元将通过小镇获得200万美元的联邦《美国救援计划法案》(American Rescue Plan Act)资金。

　　这些联邦资金需要在2026年之前花完，助理镇经理马特·汉拉蒂(Matt Hanratty)说。

　　此外，包括在Glade Spring的经济适用房单元的地段将成为新河家庭信托基金的一部分，这是一个以合作关系为基础的实体，旨在提高当地的住房负担能力。

　　信托基金对该计划中的房屋的升值幅度设定了上限。该房产的价值将基于该地区的收入增长，而不是依赖于类似房产销售和当前市场趋势等典型因素。

　　为了使他的开发计划顺利进行，霍珀要求该镇将近45英亩的土地从农村住宅转移到规划中的住宅区。开发商寻求规划的住宅分区并不罕见，因为它提供了更大的密度自由。

　　然而，Acciai和其他邻居担心，拟议中的Glade Spring密度对该社区来说太高了，会导致交通和安全问题。他们说，孩子和成年人经常在Village Way South，他们预计这个社区将被用作通往美国460号公路绕道或附近大学城大道上的克罗格杂货店的更快通道。

　　“人们把这条街当作人行道，”社区居民特蕾西·斯特林在谈到南村路时说。

　　斯特林密切关注着小镇对开发项目的审查，并提供了一些与该项目的相关文件。其中包括来自汤姆溪可持续发展联盟(Tom 's Creek Sustainability Coalition)今年1月的一封信件，该联盟担心，这条著名的小溪和流域的发展在环境上是不可持续的，该组织正是以这条小溪和流域命名的。

　　汤姆溪组织列出了他们发现的几个主要问题。其中之一是需要遏制对他们认为已经处于危险之中的水道的环境压力。他们说，开发会不必要地增加小溪的环境压力。

　　该组织提出的一个更具体的问题是，在弗吉尼亚州环境质量部去年的一份报告中，该小溪上游6.1英里的部分是如何被列为受损的。他们说，这个问题是由于违反了细菌和温度水质标准。

　　“汤姆溪上游被列为5A级水域，这意味着可以储存鳟鱼，”汤姆溪组织写道。“因为鳟鱼是冷水鱼，国家水质标准要求瞬时水温不超过21摄氏度。细菌e的水平。小溪中的大肠杆菌也已经超过了DEQ标准，可能是由于牲畜进入和汤姆溪溪流网络的化粪池系统故障造成的。”

　　对Glade Spring的担忧与去年对另一个项目Legacy on Main的争论有一些相似之处。

　　市议会最终批准的“遗产”(Legacy)项目是一个经济适用房开发项目，需要建造一座包含56个单元的公寓楼，将使用低收入住房税收抵免。

　　尽管有经济适用房的好处，但由于许多邻居对开发密度的担忧，遗产项目在几年里成为了镇上最激烈的土地问题之一。

　　与遗产讨论类似，追随Glade Spring谈判的邻居们澄清说，他们根本不反对经济适用房——他们认为，在一个因成为弗吉尼亚州西南部最昂贵的房地产市场之一而受到审查的小镇上，经济适用房是迫切需要的。

　　斯特林说，他们支持在该地区提供经济适用房，但希望Glade Spring能在当前农村住宅分区的参数范围内适应这一组成部分。

　　农村住宅1，即农田目前所在地区的具体名称，允许每英亩最多一个住宅单元的密度。附近居民说，这意味着如果按照目前的分区规划建造，该开发项目将被限制在40多个单元。他们说，这个右密度远远低于提议的密度。

　　“作为一个群体，我们都有一些担忧，但没有一个是关于对布莱克斯堡经济适用房的需求。事实上，我们张开双臂欢迎他们，”斯特林在一封电子邮件中写道。

　　她说，根据居民的不同，人们的担忧通常分为三类:密度，对汤姆溪盆地的影响，以及一条连接南村路(Village Way South)和格莱德泉(Glade Spring)的道路的增加。

　　迈克·斯坦住在南村路，他说他会住在连接路的隔壁。他说，他担心这条路要么会出现在他的土地上，要么就不包括人行道。

　　“我认为他们说，‘嘿，我们要来你的财产，把它放在这里，’是不对的，”斯坦说，他也表示担心，因为他的孩子经常在外面玩。“这有一大堆错误。小镇上的人似乎并不关心这里是否安全。他们修建这条公路的唯一理由就是互联互通。我得到了连接，但他们以安全为代价来实现连接。”

　　斯坦因说，他建议的一个想法是取消目前的连接道路位置，而是将其移动到开发项目的东端，在那里，计划需要一个死胡同。他说那可以变成一条直通公路。

　　“你仍然拥有连接;只是要花更多的钱。我认为这值得一个孩子的生命，”斯坦说。

　　工程服务公司Eden & Associates, p.c.副总裁Meredith Jones代表Hopper提交了重新分区申请。她说，他们知道居民对交通的担忧。

　　琼斯说，该镇需要项目的连接，特别是在汤姆溪村的位置。她说，几年前，在村庄的开发过程中，为了连接到Glade Spring的房产，预留了一条路权。

　　琼斯在一封电子邮件中写道:“这是一项要求，所以我们的计划是展示这种联系。”

　　然而，琼斯说，他们的计划是在该镇拥有的道路上安装道路，他们不需要连接器的地役权。

　　琼斯提供了一些关于附近汤姆溪村(Village at Tom’s Creek)的交通预测，以及居民将如何选择使用拟议中的社区，以更快地到达镇上的目的地。

　　“这通常是互联互通的意义所在:减少车辆行驶里程，让人们更接近目的地，避免绕道而行，”她写道。“当然，我们知道这会对一个不习惯看到额外交通的社区产生影响。每个人对发展问题的反应都不一样，他们有权通过公共程序提出意见。”

　　琼斯还谈到了一些环境方面的问题。

　　她写道:“这处房产和下游地区的长期洪水，促使我们在质量和数量上提供区域雨水管理。”“我们将超越我们对开发的要求，减少河道侵蚀和洪水，这些问题多年来一直困扰着流经这片土地及其下方的支流。”

　　然后，琼斯谈到了经济适用房的组成部分，她说，这解决了布莱克斯堡的需求，那里的中低收入人群缺乏可用的住房。她说，格莱德斯普林将为公共和私人联盟如何开始解决负担得起的关键劳动力住房危机树立一个全国榜样。

　　在24套经济适用房中，有10套将出售给收入不超过该地区收入中位数80%的家庭;另外10个将出售给收入不超过AMI 100%的家庭;根据项目文件，其中四套将出售给收入不超过AMI的120%的家庭。

　　城市规划委员会(town Planning Commission)将于周二下午6点30分在S. Main St 300号市政大楼就该提案举行公开听证会。