如果氢燃料汽车正在输掉与纯电动汽车的竞争，没有人告诉澳大利亚公司H2X Global，该公司在过去几年中一直致力于氢燃料电池电动汽车和商用车的研发。

　　虽然“Warrego”ute是福特ranger的FCEV试验台，一直是该公司的主要重点，但它也在研究其他可能在商业领域有用的车型，包括一款名为“Darling”的货车，用于河流。

　　本周在德国举行的车身工程日大会(Body Engineering Days Conference)上，H2X Global与其工程合作伙伴KTM展示了一款名为氢专业面包车(Hydrogen Professional Van)的概念车。

　　该货车的概念版似乎会导致达令，该公司表示，达令将有三种尺寸，拥有超过400公里的续航里程，有效载荷能力高达3.5吨。

　　H2X首席执行官布伦丹·诺曼此前曾表示，其ute上的工作后来将成为其货车的一部分，并表示将在明年年底发布。这意味着，如果普遍流行的货车布局将被遵循，达林面包车可能会有一个前驱版本，使约200kW。

　　H2X Global与其工程合作伙伴KTM一起发布了一款名为Hydrogen Professional Van的概念车。

　　“这款(Warrego ute)应用程序将以更优化的形式应用于Darling送货车和出租车/MPV，目标是在2024年底发布，以支持欧洲的大量城市，这些城市将从2025年开始禁止柴油和汽油车。”

　　H2X Global此前曾宣布，它将在维多利亚州的吉普斯兰(Gippsland)生产氢燃料电池汽车，据报道，Warrego ute的合规测试正在欧洲进行，并计划在澳大利亚进行。

　　H2X Global此前曾宣布，将在维多利亚州吉普斯兰(Gippsland)生产氢燃料电池汽车。

　　曾担任大众和奥迪高级设计主管、日产欧洲设计主管和菲亚特克莱斯勒集团设计总监等职务的克里斯?雷茨是H2X的首席设计官和该公司的联合创始人。

　　曾参与奥迪A4、法拉利FF和日产Micra等车型设计的雷茨负责H2X汽车的外观和感觉，并表示，自氢专业面包车在德国亮相以来，反响“非常热烈”。

　　H2X首席执行官布兰登·诺曼此前曾表示，其ute的工作成果将成为其货车基础的一部分。

　　他表示:“H2X Global将坚定不移地致力于重新定义可持续交通解决方案，专注于为专业司机的独特需求量身定制氢动力汽车。”

　　“车身工程日的热烈反响凸显了业界对H2X Global在开拓氢动力解决方案方面的关键作用的认可。”

　　面包车的概念版应该，它似乎导致达林，该公司表示，将有三种尺寸。

　　KTM Technologies的技术项目经理Andy Schuhmacher表示，这家奥地利技术和工程公司很高兴能与澳大利亚的H2X合作。

　　“这一合作伙伴关系使我们能够亲眼目睹H2X Global在为汽车行业开拓氢动力解决方案方面的创新愿景和奉献精神。

　　如果普遍流行的面包车布局将被遵循，达林面包车可能会配备一个前驱版本，功率约为200千瓦。

　　“KTM认识到氢技术在创造环保和突破性汽车方面的巨大潜力。”

　　KTM和H2X还在合作开展一项“涉及氢燃料的激动人心的赛车项目”，其运行方式可能类似于丰田最近测试的氢燃料卡罗拉赛车。

　　虽然“Warrego”ute是福特ranger的FCEV测试平台，但它一直是该公司的主要重点，它也在研究其他车型。

　　作为各种成功的赛车和轻型赛车(如X-Bow)背后的品牌，KTM对赛车世界并不陌生。

　　布兰登·诺曼(Brendan Norman)称，两家品牌之间的合作是H2X Global成为“全球优质氢燃料汽车制造商”的“重要里程碑”。