的意见

　　托德·桑普森(Todd Sampson)和他在澳洲航空公司(Qantas)周五举行的年度股东大会上的表现，暴露了该公司及其董事会的所有问题。

　　股东周年大会是投资者第一次有机会表达他们对澳航最近失败的愤怒。

　　这份长长的名单包括据称出售了8000个已经取消的航班的机票;客户几乎不可能赎回价值5亿美元的新冠疫情退款;高等法院在新冠疫情期间非法雇佣了1700名地勤人员，以便将他们的工作外包。

　　在年度股东大会上，没有人比桑普森更能承受众怒，这位自封的品牌和广告大师已经在公司董事会任职6年。

　　桑普森以66%的股东投票再次当选，足以使他超过50%的要求。他应该觉得自己很幸运。

　　桑普森在会上说，他对是否竞选连任进行了广泛的思考。他的决定是肯定的，因为他可以通过他的广告和营销经验为公司提供什么。

　　“我们的品牌和声誉受到了相当大的损害，”桑普森说，为了保持他精心策划的形象，他穿着一件t恤参加了年度股东大会。

　　他对聚集在一起的股东们表示:“在澳航的历史上，尤其是在新任首席执行官上任的时候，我的经验将是最有价值的。”

　　这是一个自2017年以来一直在董事会任职并从兼职工作中获得超过150万澳元董事费的人的惊人声明。

　　桑普森站在一旁看着澳航的品牌被毁，然后在年度股东大会上现身，辩称自己应该连任，因为他能解决问题。

　　在他任职期间，澳航成为澳大利亚最受抱怨的企业，因为自新冠疫情以来，澳航的航班准点率令人震惊，航班被大量取消。

　　上周泄露给《澳大利亚金融评论报》的澳航内部研究显示，澳航在品牌信任、自豪感、价值和透明度等所有指标上都落后于竞争对手维珍澳大利亚航空公司。

　　例如，表示信任澳航(Qantas)的消费者比例已从8月份的70%降至49%。同期，信任维珍航空(Virgin)的消费者比例从53%升至59%。

　　投资者有理由问:当这一切发生时，品牌大师桑普森在哪里?为什么他认为他是带领航空公司走出困境的合适人选?

　　桑普森是最有可能失去董事会席位的董事，因为他很幸运地活了下来。三分之一的股东投票反对他连任，这是对他业绩的巨大指责，因为在股东年会上，反对董事的平均得票率约为4%。

　　股东们在投票反对该航空公司的薪酬报告时也没有退缩。投票否决业绩报告是股东们经常使用的一种策略，用来抗议业绩不佳，即便薪酬并不是问题。但这是在澳航，它的薪酬结构让一位前首席执行官带着超过2100万澳元的薪酬离开，却让这家航空公司陷入了糟糕的境地。

　　约83%的股东对这份报告投了反对票。这是澳航首次就薪酬问题举行罢工，也是澳大利亚公司历史上规模最大的罢工之一。这是一个巨大的尴尬。

　　如果该公司的薪酬报告明年再次被否决，将自动引发董事会溢出，所有董事都将面临改选。

　　该公司董事长理查德?高德(Richard Goyder)表示，此次投票是“股东发出的一个非常明确的信息”。

　　他说:“与此同时，我们也决心恢复信心和信任。”

　　年度股东大会还获悉，去年澳航11名董事会成员中，只有两人搭乘过飞往国际目的地的经济航班。值得赞扬的是，桑普森就是其中之一。从他在董事会的表现来看，这段经历并没有让他了解到普通乘客乘坐澳航时面临的问题。

　　“你应该设身处地为我们的级别和客户着想。我们明白，你们非常重要，但设身处地为普通人着想，看看他们有什么样的经历，”一位股东告诉董事会。

　　戈德尔显然不打算坐在飞机的顶端以外的任何地方。

　　他说，首席执行官凡妮莎·哈德森——乔伊斯的副手之一，可以说是问题的一部分——和她的团队“更频繁地”乘坐经济舱，但拒绝提供进一步的细节。

　　在年度股东大会召开之前，戈德就已经宣布了离开董事会的打算，尽管不会再等一年，他辩称，为了公司的连续性，他需要留下来

　　这样他就有足够的时间多坐几次头等舱。

　　Christopher Niesche是一名澳大利亚文学士他是一名资深财经记者，在澳大利亚主要报纸工作了25年，最近担任《澳大利亚金融评论》副主编。