比利时当局称，因违反伦敦超低排放区(Ulez)规定而开出的数千张罚单可能被非法发给了在欧盟注册的车辆的司机。

　　比利时交通部已下令对涉嫌违反数据规则的刑事行为进行调查，此前驾车者收到了伦敦交通局(TfL)代收人发出的罚款通知。

　　自英国脱欧以来，英国当局无法在非刑事执法中获取欧盟公民的个人数据。然而，一些欧盟国家的司机已经收到了罚款，其中许多总计数千英镑，因为他们在驶入伦敦之前没有向伦敦交通局登记符合ulez标准的车辆。

　　一些车辆被错误地划入了单独的低排放区(Lez)，该区覆盖了进入大伦敦的重型货车。一名司机在租了一辆车三天之后被罚款近1.1万英镑。

　　一名比利时法警被控滥用法律权力，获取了超过2万名注册管理员的详细信息，并将其转交给欧洲停车场，以供英国执法。此后，法警被暂停了对车辆牌照数据库的官方访问，等待纪律处分程序，而比利时议员则要求政府采取行动，收回司机支付的钱。

　　与此同时，一名代表欧洲停车场的意大利代理人涉嫌非法获取司机详细信息，荷兰当局对此进行了干预，100名法国司机已经开始提起诉讼，声称他们的详细信息是非法获取的。

　　比利时国会议员迈克尔·弗雷里奇(Michael Freilich)发现了所谓的数据滥用行为，他表示，Euro Parking通过雇佣欧盟代理来规避GDPR规则，这些代理代表Euro Parking获取司机数据，而没有透露这些数据将与一家英国公司共享。在《卫报》看到的通信中，比利时法警两次被拒绝使用车辆牌照数据库来执行乌列兹的执法任务。

　　然而，根据Freilich的说法，法警仍然使用其官方执照获取司机的详细信息，然后由欧洲停车收集(EPC)发出罚款。

　　他表示:“EPC应立即停止这些业务，如有必要，可由政府采取行动。”“此外，应该强迫他们偿还所有非法所得。”

　　荷兰车辆牌照管理机构RDW在6月份表示，在司机投诉驾驶符合排放标准的汽车前往伦敦后被处以巨额罚款后，该机构已展开调查。该公司表示，英国和荷兰之间没有关于Ulez执法的数据共享协议，它已经向意大利的一家代理商公布了司机的详细信息，后者暗示这是为了在欧盟范围内执法。

　　跳过过去的通讯推广

　　通讯推广后

　　一位发言人表示:“我们已经向EPC表示，根据这一目的限制，要求我们的登记册提供信息是没有法律依据的。”

　　伦敦交通局代表欧洲停车场发表评论说，如果对要求背后的原因感到满意，则由各个车辆牌照管理机构决定是否公布管理员的详细信息。它声称，自2022年意识到这是非法的以来，比利时的数据就没有与EPC共享过。然而，《卫报》今年已经多次收到比利时公民的罚款。

　　伦敦交通局表示:“根据合同，任何代表我们工作的公司都必须确保数据的处理符合相关的数据保护立法，自比利时国家司法官员委员会的裁决生效以来，没有比利时司机的数据与我们或EPC共享。”