一份法庭文件显示，FTX向一家私人飞机公司提供了2,800万美元贷款，以资助其购买两架飞机。

　　其中一架自2月份以来一直被政府扣押，而FTX债务人在8月份声称拥有这两架飞机的所有权。

　　这位飞机公司的老板偿还了1100万美元，是“SBF加密货币欺诈的最大巴哈马受害者之一”。

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　　根据周四提交给特拉华州破产法院的一份动议，山姆?班克曼-弗里德(Sam Bankman-Fried)的FTX向一家巴哈马飞机公司提供了2,840万美元贷款，用于购买两架私人飞机。

　　这两架飞机分别是庞巴迪环球5000和巴西航空工业公司ERJ-135BJ莱格赛600，诉讼称这两架飞机分别耗资1590万美元和1250万美元。

　　前者是市场上最大的专用私人飞机之一，可以配备电影院和卧室等奢侈品。巴西航空工业公司的这款飞机是流行的ERJ-135商用飞机的商务版。

　　在与FTX债务人和政府进行了数月的谈判后，这家名为Island Air Capital的巴哈马公司正在寻求解除自动暂停令，该禁令禁止该公司运营或出售这两架飞机。

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　　或者，它要求留置权或保护，理由是它所说的用于改进和维护这些飞机的数百万美元。

　　在法庭文件中，IAC表示，它拥有这两架飞机，它们由跨岛航空公司运营。Paul Aranha, TIA的CEO，是IAC的受益所有人。

　　大约在获得无息贷款的同时，法庭文件称，FTX Ventures还签署了一份投资意向书，向TIA投资1,700万美元，这意味着它准备成为这家航空公司的共同所有者。

　　一位前TIA雇员(出于隐私原因要求匿名)发给Insider的照片显示，环球号被涂上了TIA的蓝白相间的涂装。这架飞机后来被漆成了白色，飞机的一份清单还显示了它豪华的内饰。

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　　两位知情人士告诉Insider，庞巴迪和巴西航空工业公司的飞机注册尾号为C6-SPR和C6-BDE。根据法庭文件，它们分别于去年3月和8月被交付给TIA。

　　一位对这两架飞机有直接了解的人士告诉Insider，班克曼-弗里德从未乘坐过这两架飞机，但他确实乘坐过TIA的许多其他航班。

　　在Bankman-Fried辞去首席执行官一职后，FTX于2022年11月申请破产。他对包括电信欺诈、串谋证券欺诈和串谋洗钱在内的七项指控拒不认罪。

　　CoinDesk的一份报告引发了人们对其生存能力的担忧，客户纷纷提取存款，但部分由于FTX高管的奢侈支出，该加密交易所无法满足需求。

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　　周四提交给法庭的文件称，IAC是在Aranha和Bankman-Fried达成“握手协议”后获得这笔贷款的。它补充说，Aranha将贷款偿还给了FTX的一个客户账户，总计超过1100万美元。

　　“根据信息和信念，Aranha先生是SBF加密货币欺诈的最大巴哈马受害者之一，”该文件称。

　　根据文件，在FTX破产后，Aranha试图出售Global以帮助偿还贷款，因为没有商业理由保留它。法庭文件称，在今年2月被美国法警署查封之前，IAC收到了超过1500万美元的多份报价。自1月底以来，环球号一直停在康涅狄格州的布拉德利国际机场。

　　法庭文件称，自去年12月以来，正在处理破产案件以偿还客户债务的FTX债务人与Aranha进行了多次讨论。

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　　它补充说，Aranha和IAC“鉴于与飞机相关的成本不断增加”，要求与政府和FTX债务人举行三方和解会议，但债务人忽视了这一请求。

　　文件称，直到8月7日，FTX债务人才声称对这些飞机拥有所有权。Insider此前曾在7月中旬就庞巴迪和环球航空的问题联系过债务人的发言人，但他们拒绝置评。他们周五也拒绝置评。

　　Sam Bankman-Fried的发言人拒绝置评。

　　这并不是FTX债务人第一次试图拿回资产。

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　　今年9月，该公司开始考虑收回为沙奎尔·奥尼尔、斯蒂芬·库里和大坂直美等名人支付的数百万美元的赞助。

　　周一，它指控班克曼-弗里德的父母从公司侵吞了数百万美元。