伊斯坦布尔

　　红海持续的紧张局势预计将对埃及苏伊士运河的海上运输造成影响，也门胡塞武装威胁要袭击以色列附属船只，特别是在曼德海峡附近。

　　然而，根据苏伊士运河管理局最近发布的官方数据，2023年11月，有2264艘船只从两个方向通过苏伊士运河，而去年11月为2171艘，增长了4.3%。

　　数据显示，与去年11月的1.252亿吨相比，11月的材料转移量为1.355亿吨，增长8.2%。

　　另一方面，苏伊士运河11月份的收入增长了20.3%，达到8.547亿美元，而去年同期为7.103亿美元。

　　周日，也门胡塞武装表示，他们在红海曼德海峡用一枚海军导弹和一架无人机袭击了两艘以色列船只。

　　五角大楼周日还宣布，一艘美国军舰和几艘商船在红海遭到袭击。

　　11月19日，胡塞武装宣布扣押了由一家以色列公司共同拥有的“银河领袖”号货船。

　　该组织表示，此举是为了声援“加沙地带的巴勒斯坦抵抗运动”。

　　最新的紧张局势促使以色列航运公司以星(ZIM)周三宣布，其船只将从埃及苏伊士运河改道。

　　运费

　　与此同时，国际航运公司正在等待通过红海的航运取得任何突破性进展，目前航运公司的数据显示，确保船只通过运河的成本有所增加。

　　苏伊士运河被认为是世界上最重要的水道之一，是欧洲和亚洲之间最短的航线，也是埃及外汇的主要来源之一。

　　去年6月，苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)表示，在截至2023年6月30日的财年中，苏伊士运河实现了94亿美元的收入，比上一财年增长了35%。

　　10月7日，巴勒斯坦哈马斯组织越境袭击加沙地带后，以色列对加沙地带发动了无情的空中和地面攻击。

　　加沙地带卫生部周一表示，自冲突开始以来，以色列对加沙地带的袭击造成的死亡人数已接近15900人。

　　在同一时期受伤的人数已经上升到42,000多人。

　　以色列官方公布的死亡人数为1200人。

　　*马哈茂德·巴拉卡特(Mahmoud Barakat)撰写