首批特斯拉赛博卡车将于11月30日交付。

　　特斯拉首席执行官承诺，这款新卡车将重新定义皮卡的定义。

　　埃隆·马斯克在特斯拉2023年第三季度财报电话会议上谈到了赛博卡车的困难。

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　　特斯拉(Tesla)终于准备进军美国最重要的汽车领域。

　　期待已久的赛博卡车，以其未来主义的设计和令人尴尬的碎窗展示，最终将于2023年投入生产。它的到来可能会成为市场的转折点，因为它拥有外星人的外表、高科技的功能和独特的外形。

　　该公司将于美国东部时间11月30日下午1点在其德克萨斯州超级工厂举办赛博卡车交付活动，这一活动因各种生产困难而长期推迟。

　　“赛博卡车是在自掘坟墓，”埃隆?马斯克(Elon Musk)在特斯拉第三季度财报电话会议上表示。

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　　特斯拉首席执行官表示，电动皮卡将需要“惊人”的工作量来提升，因为“这是新事物的本质”。不过，他表示，该公司正在尽最大努力简化车辆。

　　“它会很酷，但很实用，”他说。

　　马斯克此前曾在特斯拉过去的Model 3坡道期间谈到过“生产地狱”。

　　自首次亮相以来的几年里，马斯克慢慢地透露了有关这款卡车及其性能的新细节。以下是我们目前所知的情况。

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　　马斯克表示，他预计赛博卡车的年产量将达到25万辆左右。

　　“但我不认为我们明年会达到这个产量....可能在2025年的某个时候。”

　　他还谈到了扩张期的挑战。

　　“这将是非常困难的。这是没有办法的，”马斯克说。“如果你想做一些激进的、创新的、真正特别的东西，比如赛博卡车，这是非常困难的，因为没有什么可以复制的。”

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　　“未知的领域越多，结果就越难以预测，”他补充说。

　　马斯克表示，他希望“降低人们对赛博卡车的预期”，预计赛博卡车要想成为一个重要的现金流贡献者，需要一年到18个月的时间。他提到了扩大新车生产规模的困难，以及以“人们能承受的价格”销售电动汽车。

　　这位首席执行官表示，对赛博卡车的需求很高，他认为这是特斯拉最好的产品之一。

　　马斯克对这款卡车声称的能力做了很多声明，这些还有待观察。他说，赛博卡车将能够“短暂地充当一艘船”，并具有后轮转向。它以外骨骼为基础的车身与卡车通常的生产方式和外观完全相反。

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　　到底是什么让它进入赛博卡车的最终功能列表，每个人都在猜测。

　　今年早些时候，汽车购物网站埃德蒙兹(Edmunds)的汽车分析师伊万·德鲁里(Ivan Drury)对Insider网站表示:“这是一款与所有人竞争的汽车，也不是任何人。”“如果赛博卡车像首次亮相时那样结出果实，那就足够了——从技术到功能的其他一切都只是锦上添花。”

　　他将赛博卡车与悍马(Hummer)进行了比较，后者同样庞大而不实用，可能会吸引爱好者和富有的奢侈品买家。

　　马斯克在5月份证实，特斯拉将在2023年晚些时候向客户提供赛博卡车。

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　　他说:“很抱歉延误，我们最终将在今年晚些时候开始交付量产赛博卡车。”“我认为，如果说有什么不同的话，那就是这款产品比预期要好。”

　　这是特斯拉多年来推出的第一款全新产品，目前特斯拉和皮卡市场都需要一些新创意。

　　目前还不清楚赛博卡车的价格。最初，在2019年，该公司表示赛博卡车的价格为4万美元，但马斯克后来表示价格会改变。

　　一般来说，特斯拉最便宜的Model 3车型的价格区间在4万美元左右，而格子版Model x车型的价格区间则高达108,490美元。一旦投产，特斯拉Roadster预计将是最昂贵的车型，底价约为20万美元。

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　　专家告诉商业内幕网，一项现已删除的合同条款旨在防止早期客户转售他们的卡车，这暗示了卡车最终发布时可能不便宜或不充足。

　　特斯拉目前接受可退还的100美元押金。

　　特斯拉表示，赛博卡车将使用其新的Mega Charger V4技术，成为最快充电的电动汽车。

　　根据电池的大小，这可能意味着在不到半小时的时间内充满电，不过细节还有待观察。