剧情简介

　　

　　沙斯利瓦斯塔瓦,高级行政主任(市场推广及销售)

　　马鲁蒂铃木印度有限公司他说:“去年12月，我们看到询盘上升了50%

　　约19%，预订量增长了近1%

　　波12%。所以，我预计这些大的体积会

　　2024年继续。然而，这些都是非常高的数量，本日历年的410万是我们在行业中看到的最高水平，从这些高水平的数量来看，未决预订现在正在减少，我预计明年会有一个很小的个位数增长，而不是非常大的增长。因此，销量水平会很好，但就增长而言，一些数字会减弱。”

　　去年12月，由于库存清理和工厂停工，销售下降。你认为从1月份开始会回到11月份的基本水平吗?

　　Shashank Srivastava:是的，从行业的角度来看，它实际上是非常成功的。批发的总数只有约287,900件，而零售现时估计约为44.3万件。因此，该行业的库存水平大幅下降，从12月初的33.1万套降至目前估计的约17.6万套。马鲁蒂铃木也是如此。我们的乘用车批发量只有10.5万辆，而零售量则超过23万辆。因此，我们可以设法将库存从165,000-168,000左右降低到12月底的45,000以下。所以，从这个意义上说，这是一个相当成功的月份，当然，23万多的零售额是我们历史上最高的。

　　从一月份开始，我们能指望销售反弹到正常水平吗?你能给我们一个范围吗?

　　Shashank Srivastava:正如我所说，12月是我们历史上零售额最高的一年。这一定是反弹，而不是反弹，因为这是有史以来最高的零售价格，超过23万。我不认为我们能指望23万以上的零售额如此迅速地增长。我们的正常平均值在13万到14万之间。但是，是的，就批发而言，如果这是你的问题，你可能会看到比12月份更好的数字。

　　那么，对于未来一年，入门级汽车的需求前景如何呢?你认为今年我们能看到一个强劲的反弹吗?

　　Shashank Srivastava:今年，我们看到舱口的数量比去年下降了约7%。所以，去年大约是13,20,000，今年大约是12,20,000-12,25,000，大约下降了7-7.5%。目前这一比例约为整个行业的30%，我们预计明年将达到同样的水平。当然，过去几年小型车市场下滑的一个重要原因是人们的负担能力下降了，这意味着价格上涨的速度超过了这类消费者的收入水平。

　　展望未来，我预计可负担性因素会变得更好，如果是这样的话，你可能会看到某种反弹。事实上，今年在大型舱口，优质舱口，我们看到马鲁蒂的增长约为4%，整个行业的增长约为2.5%。

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　　你们计划本月提价幅度是多少问题是百分比是多少，哪些模型会看到最大值?

　　Shashank Srivastava:正如我们已经宣布的，在这个证券交易所，大多数型号的价格都会上涨。数量显然取决于每个模型的成本结构。目前，我们还没有决定具体的额度或确切的日期，但当我们重新开放时，我们将看到最后一轮内部讨论，以决定额度是多少，以及价格上涨的确切时间。

　　但是，如果您至少可以与我们分享一下您目前手头的最新订单数量，以及您对2024年光伏需求的总体前景如何?你认为这个行业的增长速度是多少?

　　Shashank Srivastava:考虑到大多数需求模式仍然相当稳定，我认为2024年的光伏需求应该会继续保持在良好的水平。去年12月，我们看到询盘增长了19%，预订量增长了近12%。所以，我预计2024年将继续保持这种高产量。然而，这些都是非常高的数量，本日历年410万的数量是我们在行业中看到的最高水平，从这些高水平的数量来看，未决预订现在正在减少，我预计来年会有一个小的增长，个位数的增长，而不是非常大的增长，所以你会看到一个不错的数量水平，但就增长而言，一些数字会减弱。

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