新西兰2023年的年度道路通行费低于2022年,但机管局表示,从长期来看,“悲惨事件继续给该国的道路蒙上严重的阴影”。
临时数据显示,2023年有343人在空难中丧生,比2022年的374人少31人。
2小时前
美国航空协会道路安全发言人迪伦·汤姆森说:“任何一年的道路收费低于前一年都是积极的,但我们仍然每天都有近一人死亡。”
“这仍然远远高于十年前的道路死亡人数,”他补充说。
2013年至2023年的道路死亡人数:
2013 - 253
2014 - 293
2015 - 317
2016 – 327
2017 - 378
2018 – 350
2019 - 350
2020 - 318
2021 - 318
2022 - 374
2023 – 343
汤姆森说,为了使道路更安全,还需要做更多的工作,包括对醉酒司机进行持续的高水平检测,引入路边药物检测,在高风险醉酒司机的车辆上更多地使用酒精联锁装置,以及升级和改善高速公路。
汤姆森表示,警方在2023年的道路测试活动“非常令人鼓舞”。
在这项运动中,警方进行了260多万次检测,比2022年多了100多万次。
汤姆森说:“呼气测试在道路安全中发挥着重要作用——大量的警察在场是对酒后驾驶的强大威慑,也是一个安全网,可以抓住那些喝得太多的人。”
他认为,政府必须采取更多措施来实现“零排放之路”的目标。
“如果我们的人均道路死亡率与澳大利亚相同,那么新西兰今年的死亡人数将不到250人。”
AA最近的一项研究表明,升级道路也有助于实现零道路目标。
研究表明,与只有一条路线的情况相比,新老道路上的死亡人数和重伤人数平均下降了37%。
假期公路通行费为15美元,已经和2021/2022年一样,而且还有两天。
警方表示:“超速、酒精、毒品和分心仍然是造成死亡和重伤的主要原因。”系好安全带也能决定你能否在车祸中幸存。”