新西兰2023年的年度道路通行费低于2022年，但机管局表示，从长期来看，“悲惨事件继续给该国的道路蒙上严重的阴影”。

　　临时数据显示，2023年有343人在空难中丧生，比2022年的374人少31人。

　　2小时前

　　美国航空协会道路安全发言人迪伦·汤姆森说:“任何一年的道路收费低于前一年都是积极的，但我们仍然每天都有近一人死亡。”

　　“这仍然远远高于十年前的道路死亡人数，”他补充说。

　　2013年至2023年的道路死亡人数:

　　2013 - 253

　　2014 - 293

　　2015 - 317

　　2016 – 327

　　2017 - 378

　　2018 – 350

　　2019 - 350

　　2020 - 318

　　2021 - 318

　　2022 - 374

　　2023 – 343

　　汤姆森说，为了使道路更安全，还需要做更多的工作，包括对醉酒司机进行持续的高水平检测，引入路边药物检测，在高风险醉酒司机的车辆上更多地使用酒精联锁装置，以及升级和改善高速公路。

　　汤姆森表示，警方在2023年的道路测试活动“非常令人鼓舞”。

　　在这项运动中，警方进行了260多万次检测，比2022年多了100多万次。

　　汤姆森说:“呼气测试在道路安全中发挥着重要作用——大量的警察在场是对酒后驾驶的强大威慑，也是一个安全网，可以抓住那些喝得太多的人。”

　　他认为，政府必须采取更多措施来实现“零排放之路”的目标。

　　“如果我们的人均道路死亡率与澳大利亚相同，那么新西兰今年的死亡人数将不到250人。”

　　AA最近的一项研究表明，升级道路也有助于实现零道路目标。

　　研究表明，与只有一条路线的情况相比，新老道路上的死亡人数和重伤人数平均下降了37%。

　　假期公路通行费为15美元，已经和2021/2022年一样，而且还有两天。

　　警方表示:“超速、酒精、毒品和分心仍然是造成死亡和重伤的主要原因。”系好安全带也能决定你能否在车祸中幸存。”