电动方程式对其在海德拉巴的比赛提出了新的担忧,称在特伦加纳新政府发布最新公报后,它可能无法继续进行原定于2月10日举行的比赛。
印度首届电动汽车比赛于今年2月举行,当时的信息技术部长拉玛·拉奥(KT Rama Rao)在将比赛带到这座城市方面发挥了巨大作用。然而,KTR的BRS党在12月的州选举中输给了国大党。
考虑到举办第一场比赛所涉及的运营挑战,电动方程式将海得拉巴从临时赛程中删除,然后将其纳入10月的最终赛程。
在六周后的比赛前,国大党政府给电动方程式的信让他们陷入了困境。
“根据特伦加纳新政府最近的官方沟通,电动方程式正在寻求紧急澄清他们在协议下的合同承诺,以及它将如何影响海得拉巴的比赛。
“根据收到的信件内容,E级方程式担心比赛将无法按计划进行,”E级方程式在一份声明中表示。
本月早些时候,电动方程式官员会见了新政府成员。
最初,电动方程式、特伦加纳政府和Greenko之间签署了一项为期四年的协议,Greenko在首届赛事后退出了这项赛事。
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“本月早些时候的选举之后,电动方程式的高级管理团队立即会见了特伦加纳政府的新领导层。从那时起,讨论一直在进行。
“距离赛事只有几周的时间了,目前正处于最后的准备阶段,电动方程式、合作伙伴和供应商已经在赛事中进行了重大的商业投资。
声明补充说:“今年2月举行的首届海得拉巴电动汽车大奖赛为该地区带来了近8400万美元的积极经济影响,比电动方程式和特伦甘纳邦政府投资的管理费用高出许多倍。”
举办电动方程式比赛的费用各不相同。在海德拉巴举行的第一场比赛花费了利益相关者超过15亿卢比。这是继2013年f1退出后,10年来首次在印度举行的国际汽联世界锦标赛。
电动方程式在世界各地举行,包括东京、柏林和伦敦等标志性的世界城市。