拜登政府发布了旨在提高工人工资和企业竞争的新规定。
他们的目标是提高加班门槛，禁止竞业禁止，并为航班延误提供退款。
这些已经面临法律挑战的规定可能会重塑劳动力市场的格局nsumer权利。
拜登政府本周推出了一系列规则，称这些规则旨在提高竞争力，并为工人的口袋注入更多资金。
至少其中一条规则已经面临挑战，但它们加在一起可以让数百万工人获得加班费，禁止阻止工人进入类似行业工作的竞业禁止，并帮助人们获得航班延误或取消的自动退款。
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国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德告诉商业内幕网说:“通过增加竞争，这些规定给了工人公平的工资，给了消费者更多的权力来购买最好的选择。”
根据美国劳工部的新规定，从7月1日起，许多年收入低于43,888美元的工人将有资格获得加班费。这比现有的35,568美元的门槛高出近1万美元;明年1月，这一数字将升至58,656美元。
劳工部估计，这一变化将影响400万工人。
国家就业法项目的政府事务主管朱迪·康蒂(Judy Conti)此前告诉商业内幕网，“目前所有工人都有权获得加班费的工资门槛低得可怜。”
2016年，一名联邦法官阻止了提高上限的类似尝试。
美国运输部宣布了一项新规定，这意味着当旅客的航班被取消或延误超过3小时的国内航班和6小时的国际航班时，旅客将自动获得退款。
该部门还表示，他们希望确保家长能够坐在孩子身边，而不必支付额外费用。
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交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中说:“乘客应该在航空公司欠他们钱的时候拿回他们的钱，而不是头疼或讨价还价。”
对工人来说，最彻底的行动可能来自联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)，该委员会最终制定了一项规则，禁止在大多数情况下实施竞业禁止。这意味着工人将不再受到限制，不能在类似行业工作，也不能在同一领域创办新企业。
布雷纳德说:“对工人和雇主来说，这使竞争环境更加有利于工人。”
该机构估计，新规定每年将增加8500家新企业，企业成立数量增加2.7%，平均每年为工人增加524美元。对许多美国人来说，这不是一笔小数目，尤其是那些工资较低、最终难以找到新工作的人。
“这些新规定将促进更健康的劳动力市场竞争，”w·e·厄普约翰就业研究所的高级研究员亚伦·索杰纳告诉商业内幕网。“五分之一的美国员工将受益于新的自由，他们可以接受任何竞争雇主提供的工作机会，而不是被目前的雇主所束缚，无法为许多更看重他们的技能和时间的雇主工作。”
这项规定已经遭到了企业和商业利益集团的抵制。瑞安是一家提供税务服务和软件的公司，该公司表示已对联邦贸易委员会提起诉讼，指控其采取“违法行为”。
瑞安的首席法律官兼总法律顾问约翰·史密斯在一份新闻稿中表示:“历史、逻辑、法律和宪法都站在我们这一边，我们期待着纠正联邦贸易委员会对雇员和雇主的错误。”
美国商会(US Chamber of Commerce)、商业圆桌会议(Business Roundtable)和德克萨斯州商业协会(Texas Association of Business)也已提起诉讼，要求阻止该规定。
美国商会主席兼首席执行官苏珊娜·克拉克(Suzanne Clark)在一份声明中表示:“联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)禁止雇主签署竞业禁止协议的决定不仅是非法的，而且是公然夺权，将损害美国企业保持竞争力的能力。”
Davis Wright Tremaine律师事务所的合伙人杰里米·梅克尔森(Jeremy Merkelson)推测，挑战该规定的团体可能会成功。Merkelson表示，虽然最高法院的多数人“可能会反对这样一个广泛的概念赋予联邦贸易委员会推翻数百万工人合同的特定权力”，但法院可能会允许对较低级别工人的竞业禁止禁令继续存在，而对高级管理人员无效。
布雷纳德认为，“许多共和党人以及他们支持的一些企业和特殊利益集团将试图挑战这些行动，因为这意味着他们必须把节省下来的钱转嫁给消费者，”他补充说，“他们必须降低价格;他们必须让工薪家庭休息一下。”
联邦贸易委员会(FTC)政策与规划办公室(Office of Policy and Planning)前主任兼主席伊丽莎白·威尔金斯(Elizabeth Wilkins)称，竞业禁止与美国的承诺“从根本上不一致”，美国承诺能够找到适合工人技能和才能的机会。她说，从长远来看，这一禁令可能会使劳动力市场的摩擦减少，工人可以找到对他们有意义的雇主，从而提高生产率。
“对我来说，”威尔金斯说，“这项规定代表了政府为人民服务的绝对最佳表现。”
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