今年，混合动力汽车的销量增速超过了电动汽车。

　　福特(Ford)是从中受益的汽车制造商之一，其Maverick卡车的需求激增。

　　福特的安德鲁?弗里克表示:“与汽油车相比，混合动力车现在几乎没有什么妥协。”

　　福特一位高管表示，今年将是混合动力汽车卷土重来的一年，部分原因是它们现在几乎和传统汽车一样好。

　　福特汽油和混合动力汽车部门主管安德鲁?弗里克(Andrew Frick)本周对《华尔街日报》(the Wall Street Journal)表示:“与汽油车相比，混合动力汽车现在几乎没有什么妥协。”

　　混合动力车有一个传统的发动机，为电池充电，为一个或多个电动机提供动力，这使得它们比纯汽油汽车更有效率。许多电动汽车不需要像电动汽车那样插电，尽管有些车型也可以像电动汽车一样充电。

　　弗里克发表上述言论之际，人们对混合动力汽车的需求正在飙升，部分原因是司机对电动汽车充电的担忧。这些担忧影响了近几个月电动汽车的销售。

　　混合动力汽车的另一个好处是，它们比纯电动汽车便宜得多。Edmunds的数据显示，到2023年底，混合动力汽车的平均售价为4.25万美元，而电动汽车和汽油车的平均售价分别为6.05万美元和4.75万美元。

　　考克斯汽车公司预计，今年在美国销售的1570万辆新车中，有14%是混合动力汽车，高于电动汽车10%的市场份额。大约有70种混合动力车型可供选择，它们通常比电动汽车便宜得多。

　　摩根士丹利(Morgan Stanley)的数据显示，今年1月混合动力汽车的销量增幅是电动汽车的5倍，福特成为这一趋势的主要受益者之一。

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　　福特混合动力车的销量在2024年前两个月增长了37%，其中以“小牛”(Maverick)皮卡的混合动力车销量领先。

　　混合动力车Maverick的起价约为25,300美元，比汽油版高出约1,500美元。产品开发运营总监吉姆·鲍姆比克此前告诉Business Insider，购买混合动力车Maverick的人中，约有60%是首次购买福特汽车。这远远高于其他型号的数字。

　　“我知道混合动力车将在很长一段时间内发挥作用，”他说。“对我们来说，选择的自由和技术的民主化，让客户选择最适合他们生活的东西，真的很重要。”

　　福特还为2024年的F-150车型系列增加了更多混合动力选项。

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　　丰田普锐斯。

　　以普锐斯(Prius)率先推出混合动力车的丰田(Toyota)也从中受益。这家日本汽车制造商报告称，2月份混合动力和电动汽车的销量增长了84%，最近在一项电动汽车买家最考虑的品牌调查中名列榜首——尽管它只销售一款全电动汽车。

　　去年11月，丰田表示，凯美瑞将从2025年起以混合动力车的形式上市。20多年来，这款车型一直是美国最畅销的汽车。

　　本周，在汽车业和工会的压力下，白宫给了汽车制造商更多的时间来提高电动汽车的销量。

　　美国环境保护署(Environmental Protection Agency)发布了迄今为止对2027年至2032年间销售的汽车尾气污染最严格的限制。他们可能会看到电动汽车在新车销量中所占的份额将从2023年的7.6%大幅上升至56%。