坐标：35°25′46″N 133°23′00″E? / ?35.4294664°N 133.3834219°E? / 35.4294664; 133.3834219
伯耆大山日语名称伯耆大山?– ほうきだいせん?– Hōki-Daisen车站概览地理坐标35°25′46″N 133°23′0″E? / ?35.42944°N 133.38333°E? / 35.42944; 133.38333管辖机构西日本旅客铁道（JR西日本）
日本货物铁道（JR货物）其他信息电报码タセ历史启用日期1902年（明治35年）12月1日邻近车站
上一站
JR西日本
下一站
淀江5.5km往城崎温泉
山阴本线距离京都318.2km
东山公园3.0km往米子
岸本6.1km往冈山
伯备线距离冈山154.3km
距离仓敷138.4km
位置备注直营站
设有绿窗口* 改称经历
- 1911年 熊党站→大山站
- 1917年 大山站→伯耆大山站
伯耆大山站（日语：伯耆大山駅／ほうきだいせんえき?Hōkidaisen eki?*/?）是位于日本鸟取县米子市蚊屋的西日本旅客铁道（JR西日本）及日本货物铁道（JR货物）铁路车站。
2004年10月16日昇格为特急停车站，初时只有部分八云号列车（7班下行与4班上行）停车，其他特急列车依旧直接通过不停站。，其后分别于2009年及2011年的3月时间表改正增加合共4班下行及2班上行的超级松风号列车停车，令所有于上午东行与下午西行的特急班次停车。
车站南口可眺望到海拔1,729米的中国地方第一高峰“大山”，因此于1911年从设站时站名“熊党”更名为“大山”，在1917年更改为现今站名。
西日本旅客铁道
山阴本线
山阴本线在此站以东至城崎温泉车站间路段为非电气化、以西到西出云车站间路段为电气化。
伯备线
伯备线全线电气化，正式终点是伯耆大山站，但是列车会贯通运营至山阴本线米子站。
站台为相对式1面1线、岛式1面2线，总计2面3线。两站台间由跨线桥连接。有供特急列车专用的站台。
货物用留置线位于车站场内北侧，有向王子制纸米子工场的专用线分岐。
站台
线路
方向
目的地
备注
1
山阴本线
（包括 伯备线）
下行
米子、松江方向
通常的停靠列车在此站台。
2
停车列车只限一部分的普通、快速。
3
山阴本线
上行
仓吉、鸟取方向
?
伯备线
根雨、新见、冈山方向
闸口的LED不显示“冈山”。
日吉津村役场
岩邮局
日吉津邮局
日吉津下口简易邮局
尾高邮局
山阴合同银行（合银）
米子警察署蚊屋驻在所
米子警察署上新印驻在所
米子警察署日吉津驻在所
米子松荫高等学校
米子市日吉津村组合立箕蚊屋中学校
米子市立箕蚊屋小学校
日吉津村立日吉津小学校
鸟取县立米子养护学校
吉之岛日吉津店
山阴自动车道
米子自动车道
国道9号
国道431号
鸟取县道24号米子大山线
鸟取县道53号淀江岸本线
鸟取县道160号福赖市山伯耆大山停车场线
鸟取县道262号日吉津伯耆大山停车场线
1902年12月1日 - 车站启用，启用初的站名为熊党。
1911年10月1日 - 改名大山。
1917年5月1日 - 改名伯耆大山。
1919年（大正8年）8月10日 - 伯备北线的伯耆大山至伯耆沟口间11.2公里路段完工通车。
1928年（昭和3年）10月25日 - 随着备中川面至足立之间路段完工，伯备北线与伯备南线合并为伯备线。
1981年（昭和56年）12月 - 站房改建。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，此站成为西日本旅客铁道（JR西日本）及日本货物铁道（JR货物）的车站。
1989年（平成元年）7月10日 - JR货物开始处理在此站收发的集装箱。
2015年（平成27年）3月14日 - 米子车站的货物处理机能移至伯耆大山，在此站新设集装箱专用站台及货物列车停靠的线路开始启用。
2016年（平成28年）12月17日 - 可使用电子票证ICOCA在此站乘车。
2017年（平成29年）3月4日 - 此站绿色窗口的营业时间大幅缩短，仅6:45至19:50。
2018年7月6日 - 因西日本豪雨，生山站至伯耆大山站暂时停驶列车，直到7月8日恢复行驶。
西日本旅客铁道
山阴本线
淀江－伯耆大山－东山公园
伯备线（伯耆大山－米子为山阴本线）
岸本－伯耆大山－东山公园
日本铁路车站列表
