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　　2012年，安东尼·谭(Anthony Tan)和陈惠玲(Tan Hooi Ling)共同创立了Grab，他们的目标是通过一款叫车应用，在马来西亚提供一种比出租车更安全的选择。仅仅十多年后，在东南亚的大部分地区，Grab的用户可以在应用上查看银行余额、申请贷款、预订回家的车，并在到达时预订晚餐。Grab通常与优步(Uber)相比，于2018年收购了优步(Uber)的东南亚业务。

　　Grab的首席执行官Tan表示，公司的发展道路并不是一个宏伟计划的一部分，它的使命只是满足用户的需求，为乘客、供应商和客户提供越来越多的服务——通常还有一个更广泛的目标，即解决社会问题。

　　陈庆华的父亲陈恒洲(Tan Heng Chew)是拥有日产汽车在马来西亚特许经营权的公司的总裁。陈庆华拥有芝加哥大学(University of Chicago)和哈佛商学院(Harvard Business School)的学位，他承认自己出生在“金汤匙”家庭。但他说，在与对手竞争时，他的背景并没有阻止他采取“街头霸王”的心态。而且他不怕卷起袖子。为了更好地了解在Grab上销售食品的公司，谭最近在该应用程序的一个食品供应商的厨房工作，最后他“清洗活螃蟹，身上完全沾满了壳和蟹汁”。

　　4月下旬，《时代》杂志采访了Tan，谈到了grab的成长——《时代》杂志评选的2023年最具影响力的100家公司之一——以及它的社会影响使命、Tan信念的重要性，以及超级应用程序是否能在美国起飞

　　为清晰起见，本采访经过了浓缩和编辑。

　　因此，我们一开始是一家双重底线公司(即衡量成功的标准是社会成果和利润)。今天，我们的目标是成为一家三重底线公司(也增加了环保成果)。你可以产生很大的社会影响，让所有的人，司机都振作起来。

　　即使是2万(马来西亚林吉特)的摩托车骑行，我们仍然能从中赚钱。交通问题在亚洲是个大问题。人们想要速度。(骑摩托车)解决了客户的问题。司机问题:确保他有足够的收入。你给他提供了很多工作，很多工作，对吧?我们称之为永恒的骑士。总是在工作。即使工资低，他们也能挣到足够的钱。这就解决了你的社会问题。第三，我们降低了成本。例如，我们说，好吧，所以一辆车，我们不能以2万林吉特的价格提供服务。我们可以以2万林吉特的价格提供一辆自行车。我们是世界上第一个应用出租车摩托车。这是我们发明的。这是开放市场的一种方式，让平均投资从6万林吉特(令吉)提高到2万、1.5万林吉特(令吉)，同时还能赚钱。

　　我们相信你可以通过很多方式来建立社会影响和创造。它们并不相互排斥。

　　我记得当我们与Uber竞争时——达拉(Uber首席执行官)是我的儿子，我非常尊重他——他在旧金山的Uber市政厅说:“你们和我们有什么不同?”我们抗争了很多年，我们买下了它们。我说:“你们刚推出优步冰淇淋的时候，太酷了。但想象一下(在炎热的天气里)在车里吃冰淇淋。你把冰淇淋放进车里，7分钟就到。你会在汽车的后备箱里有很多味道。”

　　我们推出了GrabDurian。水果之王——我们为我们的榴莲感到骄傲。我们卖30到40吨。在我们开始做食品之前，我们把它作为一项营销活动。最好的部分是没有气味。它在一个密封的袋子里。你的车很干净。它来得超级快。在新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国，每个人都喜欢榴莲。这是当地人的理解。冰淇淋是全球的东西，榴莲是东南亚的东西。我怎么知道榴莲?我父亲有一个榴莲庄园。我过去常去给他摘榴莲。

　　我认为两者都有。在社会价值观中，在作为一个服务型领导者的这个组成部分中。我们的“四个h”之一是“心”——一个重要的部分是服务社区。

　　最近，(新加坡)副总理劳伦斯·黄(Lawrence Wong)在开办我们的办公室时说，在封锁期间，(Grab)帮助养活了这个国家。这种为社区服务的感觉是一种非常大的荣誉。我们的使命就是让每一位企业家都有能力。我们所做的一切，无论是送餐，还是我们推出GrabPay。我们想把现金从系统中取出来，这样司机就不会被抢劫，因为在马来西亚，他们经常被抢劫。这就是我创建GrabPay的原因。对于我们所做的一切，我们说，“我们在现实社会中解决的真正的社会问题是什么?”这就是社会价值观。

　　第二点，我认为这对我的领导原则很有帮助。当我第一次不得不与司机签约时，我的想法是:我们没有什么不同。如果我相信上帝会下到地上为他的门徒洗脚，哇，我是说，我是谁?

　　当你考虑建设性的破坏时，你总是想做正确的事，在道德上和伦理上。在泰国，叫车服务是非法的。去年才合法化。为什么?(我们坚持下去)因为我们知道这是正确的事情。我们继续(在那里运营)，因为我们知道那里提供的是价格合理、安全、合乎道德的交通工具。为群众服务。

　　时机非常重要。正面和负面都有。问题是，当时的情况很不一样。最近，我和摩根大通(JP Morgan)的首席执行官杰米?戴蒙(Jamie Dimon)会面。如果你读过他的公开信，一封非常好的信，在某一点上，我们会回过头来说，有数万亿美元是以负利率借出的。不，我付钱让你拿我的钱。而今天，资本成本是5%、6%、7%、8% - 9%，取决于信用评级等等。这些都发生在12到24个月内。世界变了。

　　我们实际上是支持增长的。它没有盈利。今年，我们将收支平衡。非常不同的。在一个廉价资金的世界里，你可以不断增长，增长，增长，最终价值可以被挤出来，因为这是在贴现现金流(一种考虑未来收益的价值衡量标准)中。今天，贴现率发生了变化，资金成本发生了变化——整个模式都发生了变化。所以现在你需要提高盈利能力。这正是我们所做的。所以我们正在建设——仍在增长——但是以盈利的方式。

　　我们是这么看的。比如说一个司机，他是一辆摩托车出租车。送外卖的也是这个人。那个人也在给超市送货。同样的人，如果你想给你的(虚拟)钱包充值，你可以用他来充值。同一个人帮助我们改进地图。所以，这是非常务实的。并不是说"让我们重新想象未来吧"就好像，“好吧，以客户为中心。”

　　在这种情况下，我们的客户是司机。我们如何帮助他在停工期间赚更多的钱?一些对他们来说很容易上手的东西。

　　第二件事是杠杆。就保险而言，(我们)在应用程序中制作了所有内容。这是你旅程的一部分。它嵌入在你的旅程中。司机想买保险吗?司机软件里有，他直接就买了。所以人们会说，“哦，在超级应用中考虑金融服务真是太聪明了。”不，我们只是考虑了司机。我们不想让他下载另一个应用程序。在这次旅行中，他会买一些东西，他可以为他和他的家人买保险或保护。他没钱按月买保险。但你可能只是为了那趟旅行——或者一天。

　　在客户方面，情况也是一样。当我们看到客户想要保险产品时，这是旅程的一部分。我们正在研究银行业务，它嵌入在Grab应用程序中。现在，如果你注册Grab GXS[银行]，GXS为你支付车费，你会得到双倍的奖励。这也是你人生旅程的一部分。

　　我想你会看到更多。别问我怎么知道的，但你会看到更多。人们沉迷于超级应用的想法。这不是关于超级应用程序，而是关于专注于客户或合作伙伴。我们围绕他们开发产品，因为他们已经有了，而不是让他们下载一个新的解决方案，学习(如何使用)一个新的应用程序。

　　——Will Henshall报道