一项针对“公平加油英国”(FairFuelUK)活动组织数千名成员的调查显示，有史以来第一次有更多的人会投票给工党，这使苏纳克(Rishi Sunak)政府的支持率再次受到打击。

　　根据对近4.2万名司机的调查，31%的人会投票给工党，只有20%的人会支持保守党，而对英国改革的支持率飙升至12%。

　　这意味着，在保守党多年来推出绿色税(包括鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在伦敦提出的超低排放区(Ultra Low emission Zone)收费)，以及特蕾莎·梅(Theresa May)的清洁空气法案等新法规之后，司机们首次远离了保守党。

　　FairFuelUK的创始人霍华德·考克斯(Howard Cox)离开保守党，加入理查德·泰斯(Richard Tice)的改革英国(Reform UK)，成为伦敦市长候选人，突显了这一结果。

　　然而，他承认对保守党的支持率在十年内减半的结果感到震惊。

　　点击这里加入我们的Whatsapp社区，成为第一个接收《快报》政治新闻的人

　　考克斯先生说:“我从没想过有一天工党会在驾驶和交通问题上比保守党更受欢迎。

　　“FairFuelUK的支持者对保守党在犯罪和经济政策上非常失望，现在他们明显认为他们也不值得在投票箱上得到司机的支持。”

　　尽管保守党自2010年上台以来连续几年冻结燃油税，但这一结果还是出现了。

　　现在，财政大臣杰里米·亨特(Jeremy Hunt)面临着进一步削减20便士的压力。

　　考克斯先生说:“我甚至不确定燃油税削减20便士是否会扭转局面。但如果我是杰里米·亨特，我会真正尝试一下这个财政计划。”

　　他接着说:“亨特先生，现在是时候领导世界更公平的燃油税和提供诚实的加油成本了。”

　　“这意味着削减燃油税并全面实施PumpWatch。FairFuelUK的支持者和数以百万计的司机对保守党政府感到失望，因为保守党政府制定了大量代价高昂的反驾驶政策，这些政策损害了经济，惩罚了低收入家庭，并不必要地增加了经营小企业的成本。

　　“是时候认识到，司机是降低通胀的解决方案的一部分，而不是一个取之不尽的税收来源。”

　　考克斯补充说:“英国改革是新生事物，FairFuelUK的长期保守党支持者转而支持理查德?泰斯的常识，支持增长计划。”这就是为什么我和成千上万在政治荒野中的人现在百分之百地支持他。”

　　Tice先生补充说:“这个信息正在传递，如果你担心生活成本，如果你关心小企业，如果你希望你的家庭和国家成功，保守党不再代表你，改革才是。”

　　尽管工党发起了“对驾车者的战争”，包括萨迪克·汗(Sadiq Khan)将ULEZ扩展到整个伦敦，马克·德雷克福德(Mark Drakeford)在威尔士的高速公路上引入ULEZ，以及令人讨厌的每小时20英里的限速，但工党仍在民意调查中名列榜首。

　　与此同时，苏纳克一直试图通过淡化所谓的气候变化措施来赢回选民。

　　他将禁止新汽油和柴油汽车的禁令推迟到2035年，推迟废弃燃气锅炉，并取消了许多其他提议。

　　在承诺取消伦敦ULEZ扩张后，保守党还赢得了乌克斯布里奇和南瑞斯利普的补选。

　　但在调查之前，托利党出现了一系列糟糕的民调结果，在上周苏纳克重新洗牌后，情况变得更糟，他让前首相戴维?卡梅伦(David Cameron)重新出任外交大臣，并解雇了苏拉?布雷弗曼(Suella Braverman)出任内政大臣。

　　按照目前的预测，保守党将面临溃败，首相甚至可能失去自己的席位。