马尼拉，菲律宾——轻轨2号线(LRT-2)的收入接近恢复到疫情前的水平，这得益于最近月度客流量增长所支持的票价调整。

　　根据轻轨交通管理局(LRTA)的数据，从1月到11月，轻轨铁路从售票中获得了9.884亿比索的收入。

　　这意味着LRTA本月只需筹集8023万比索，就能实现疫情前10.7亿比索的收入。

　　同样，LRTA表示，从1月到11月，LRT-2的乘客人数从去年的2784万增加到4495万，增长了61%。疫情前的铁路客运量为5698万人次。

　　11月，LRTA从LRT-2乘客那里筹集了1.0519亿比索的收入，这是连续第四个月门票收入超过1亿比索大关。自8月份以来，轻轨-2的客流量一直稳定在400万人次以上，载客量为436万人次。

　　随着票价的上涨，LRTA预计今年将从铁路服务中获得12亿比索的收入，预计2024年将获得16.6亿比索，2025年将获得21.9亿比索，2026年将获得23.3亿比索。

　　今年4月，交通部(DOTr)批准了轻轨1号线和2号线的票价上涨，但总统马科斯当时推迟了这一计划，以尽量减少通胀压力。

　　直到8月份，总统才允许运输部实施涨价，允许铁路公司将登机费提高到最低13.29比索，距离票价提高到每公里1.21比索。

　　LRT-2的票价调整意味着它可以减少对政府补贴的依赖。LRTA正试图筹集尽可能多的资金来支付LRT-2的运营和维护费用。

　　首先，该机构需要101.2亿英镑来启动轻轨-2西延伸项目，该项目将在雷托站以西增加新的站点。扩建计划寻求在Tutuban、Divisoria和Pier 4建立车站，以满足马尼拉大都会一侧的通勤需求。

　　LRTA预计，今年LRT-2的客运量将达到5591万人次，2024年为7049万人次，2025年为9289万人次，2026年为9869万人次。

　　LRT-2从马尼拉开始，在黎刹的安提波罗结束，它位于大学带，这是马尼拉都会区的大学和学院地带，使它成为学生的可行交通工具。