Polestar将在未来几个月内承担两个车辆到电网(V2G)项目，这些项目将在瑞典哥德堡和美国加利福尼亚州开始。瑞典的这个项目由瑞典创新机构Vinnova资助，将使用大量的Polestar 3汽车。

　　Polestar 3汽车中集成的双向充电技术使它们不仅可以充电，还可以将电池中的能量释放回个人家庭或电网。为了管理V2G集成，Polestar正在开发一个虚拟发电厂(VPP)，将所有参与的Polestar 3汽车连接到电网。这种基于云的VPP计算连接电池的总体容量，并根据电网需求和电池寿命优化启动充电或放电，为车主提供无缝体验，并为能源转型做出贡献。

　　在瑞典的V2G项目中使用北极星3 suv。

　　Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示:“车辆到电网不仅有可能使个人客户受益，而且有可能使整个社区受益。汽车90%的时间都是停着的。凭借Polestar 3和Polestar VPP的双向充电功能，我们可以探索商业模式和社区解决方案，释放V2G的真正潜力，让车主在不需要开车的情况下支持能源转型。”

　　北极星公司与瑞典国家的连接国家电网管理机构，本地电网所有者，区域美国能源分销商、家庭充电供应商和研究合作伙伴查尔姆斯理工大学，旨在探索V2G的潜在商业模式，并试点可扩展和跨地区适用的实际用例。

　　该公司表示，这一举措将使车主既可以支持电网，又可以在停车时将其电动汽车货币化，而无需任何干预。通过为车辆充电，VPP和智能充电技术接管，优化电池使用以满足运输需求并支持电网。

　　与此同时，在加州，Polestar正与加州能源委员会和独立的非营利性能源研发机构EPRI合作，进行一项前期研究，为V2G服务的实施制定路线图。

　　“V2G技术将电动汽车变成了虚拟的发电厂，使家庭和电网更具弹性，同时也为司机带来了收入。CEC很高兴北极星与加州的创新者合作，推进他们的V2G计划，”加州能源委员会委员帕蒂·莫纳汉(Patty Monahan)说。

　　哥德堡试点项目的测试阶段计划于2024年上半年开始，为期两年，届时将有大批Polestar 3汽车投入使用。至于加州，预研究将于2023年12月开始，一直持续到2024年10月。