伦敦交通局暗示，由于萨迪克·汗备受争议的汽车收费政策继续让伦敦人产生分歧，未来将实施更严格的Ulez规定。

　　由伦敦市长主持的法定公司透露，“目前”没有计划改革税收。

　　该公司还表示，希望确保“符合标准的车辆不会让驾车者负担不起”。

　　然而，伦敦交通局强调，未来的任何改变都需要征求公众意见。

　　在回应公众的信息自由要求时，一位官员说:“目前没有计划改变乌列兹的标准。

　　“现行的车辆排放标准是参照欧洲排放标准制定的。

　　“目前在乌列兹地区，汽油车的标准是欧4，柴油车的标准是欧6。

　　“目前的标准有助于市长和伦敦交通局在最大限度地提高伦敦人的利益方面取得适当的平衡，鼓励人们使用污染更少的车辆，同时确保那些依赖私家车出行的人负担得起符合标准的车辆。”

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　　“对于柴油车来说，Ulez标准(欧6)已经与最严格的排放标准保持一致。

　　“欧七标准在现阶段还没有最终确定。

　　“对现有道路使用者收费计划(例如Ulez收费计划)的任何修改建议，或引入任何新计划，均须进行正式的公众谘询。”

　　按照目前的规定，不符合规定的车辆在伦敦32个行政区中的任何一个区行驶都需要缴纳12.5英镑的日费。

　　不符合标准的车辆广泛出现在2005年以前的汽油车和2015年以前的柴油车。

　　但是，卡车、货车和重量超过3.5吨的专用重型车辆不需要支付此费用。

　　重量超过5吨的公共汽车、小巴和长途客车也将不受征税。

　　在伦敦交通局发布了第一份关于汽车收费扩张的报告后，人们开始猜测Ulez可能会发生变化。

　　伦敦交通局得出结论，与2023年6月相比，伦敦平均每天行驶的违规车辆数量减少了7.7万辆。

　　当局补充说，首都95%的汽车都符合规定。