政府数据显示，非法驾驶的滑板车造成了一半以上的滑板车伤亡。

　　这一发现引发了道路安全活动人士的呼吁，要求紧急打击对电动汽车的“蛮荒式滥用”。

　　英国道路上的电动滑板车可以分为两类:一部分是租赁计划的一部分，另一部分是私人购买的。

　　虽然个人租用和骑租来的电动滑板车是合法的，但目前在任何公共场所骑私人购买的电动滑板车是违法的，包括在道路和人行道上。这包括试验区。

　　这项禁令很少得到执行，从零售商那里购买滑板车是合法的，然而，据估计，全英国有75万辆私人滑板车在使用。

　　英国运输部上个月公布的数据显示，截至2023年6月的12个月里，电动滑板车碰撞造成的伤亡人数为1080人，其中556人是由于在指定试验区域以外使用私人租赁滑板车造成的。

　　数据还显示，在试验区内发生了524起碰撞事故，但这一数字包括68起私人摩托车事故，以及337起车辆类型未知的事故。

　　英国道路智能协会政策和标准主管尼古拉斯·利斯说:“令人震惊的是，电动滑板车使用者造成的所有伤亡中，有一半以上发生在试验区域之外，这表明在我们的道路和人行道上发生的滥用行为具有‘狂野西部’的性质。”

　　“政府需要紧急提出有关私人电动滑板车的立法，其中必须包括最低型式认证设备标准、限速器，以及建议骑手在上路使用这些设备之前具备最低水平的能力。”

　　今年早些时候，英国议会交通安全咨询委员会(PACTS)的一项研究发现，在导致死亡的31起交通事故中，有27起与非法私家车有关。

　　在截至2023年6月的12个月里，与电动滑板车有关的死亡人数从去年的11人下降到7人。PACTS表示，除一人外，所有死亡事件都与非法私人摩托车有关。

　　在去年记录的1355起与电动滑板车相关的伤亡事件中，有1077起导致电动滑板车使用者受伤。然而，181起事故涉及行人，其中50起伤情严重。

　　《每日电讯报》采访了66岁的Lucinda Stafford-Deitsch，今年早些时候，她在肯辛顿被一辆红灯未停的非法电动滑板车撞倒，肘部骨折。

　　这一事件导致斯塔福德-戴奇不得不接受手术，并每周进行两次理疗。她也有过不能做饭、不能开车或不能照顾孙子的时期。

　　她在接受《每日电讯报》采访时表示:“必须加强教育，让人们知道这些私人滑板车是非法的，警方需要采取更多行动来阻止这些骑行者，但他们就是没有阻止他们。”我认为电动滑板车应该被彻底禁止。”

　　“有趣的是，当我在急诊室的时候，护士们对我说，他们受够了骑自行车的人和踏板车对彼此或对行人造成的伤害。”

　　PACTS的执行董事杰米·哈索尔说:“自2019年以来，涉及电动滑板车的死亡人数逐年上升，其中大多数与非法使用有关。最年轻的死者是一名12岁的骑手，最年长的是75岁的骑手。”

　　该安全慈善机构建议，如果私人滑板车合法化，应该引入一些规定，包括时速限制在12.5英里/小时，强制安装音响设备，并确保骑摩托车的人至少16岁。

　　Hassall先生说:“PACTS将鼓励验尸官使用他们的权力，并写信给政府回应我们关于电动滑板车的建议。

　　“我们也会建议家长不要让孩子非法使用，并建议公路管理部门为不同类型的道路使用者提供隔离的路线，以消除或减少冲突。”

　　英国运输部的一位发言人说:“在公路、自行车道或人行道上骑私人电动滑板车仍然是违法的，违规者将面临无限量的罚款和取消使用资格。”

　　“安全是我们的首要任务，我们已经延长了正在进行的电动滑板车试验，以收集进一步的证据。我们还打算在适当的时候就未来使用电动滑板车的可能规定进行磋商，包括最低骑乘年龄和最高速度。”