周一，印度铁路部长阿什维尼·瓦什瑙为新的俾路格特- sealdah高速列车举行了开行仪式。他说，过去9年里，印度铁路在西孟加拉邦的资金分配已经达到1197亿卢比，超过61个项目由于缺乏支持而被搁置。

　　铁路部长示意列车停运后，实际上是在新德里向集会者发表讲话，他向当地人民党议员苏坎塔·马宗达表示欢迎，称他付出了很多努力才把列车开到他所在的地区。

　　Vaishnaw说，Majumdar与铁道部分享了火车的大部分技术细节，他为自己的地区和西孟加拉邦而战。

　　他还说，马宗达尔一直要求在西孟加拉邦修建很多铁路项目。

　　铁路部长抨击了前几届政府对西孟加拉邦的忽视，他说:“该邦的铁路拨款已经达到了创纪录的水平。从2004年到2014年，西孟加拉邦平均只获得了438亿卢比的资金分配。前几届政府向人民兜售的只是承诺和梦想。”

　　“莫迪总理兑现了承诺。现在，西孟加拉邦的基金拨款已经增加到1197亿卢比。”Vaishnaw说，并补充说，这一数额增加了三倍。

　　他说，由于缺乏支持，该邦有61个1408公里的项目被搁置。他说，铁路是印度东部发展的重要组成部分。

　　“今天，印度铁路公司希望在西孟加拉邦投资5090亿卢比。只有州政府做好准备，这才有可能。如果双方(中央政府和邦政府)携手合作，这是可能的。在西孟加拉邦，98个车站正在建成世界级。这是一个很大的数字，Balurghat就是其中之一。

　　“在北孟加拉，26个车站也被列入世界级车站。西孟加拉邦正在进行大规模的电气化。”

　　“早些时候只对加尔各答地铁做出了承诺。过去40年没有发生的事情，莫迪政府在过去9年半的时间里做到了。

　　“加尔各答地铁大约27公里是在40年内建成的。在过去9年半的时间里，已经修建了27公里。”

　　他还表示，该州已经建造了406座立交桥和地下通道，119部电梯，175部自动扶梯，182英尺高的桥梁。

　　新列车将每天连接13189-13190巴卢格特-希尔达特快。