超过15万名公共部门工人参加了北爱尔兰50年来最大规模的罢工，其中包括道路清洁工。

　　英国气象局(Met Office)发布周三和周四的天气预警后，基础设施部(Department of Infrastructure)周四告诉司机，在一年中最冷的夜晚之一过后，只进行“绝对必要的旅行”，如果他们冒险进入“危险”道路，要“极度小心”。

　　周四，北爱尔兰的气温低至零下4摄氏度，随后该地区的护士和其他医护人员、教师、公共汽车和火车司机以及16个工会组织举行罢工，要求支付工资。

　　两家道路运输工会的成员计划从4日开始进行为期一周的罢工，这一天适逢严寒天气和降雪警报。

　　这次持续时间较长的工业行动涉及数百名来自英国总工会(GMB)和联合工会(United union)的道路服务工人，起因是一场关于生产率奖金的纠纷。

　　英国总工会(GMB)的艾伦·佩里(Alan Perry)告诉英国广播公司(BBC)阿尔斯特电台(Radio Ulster)，如果基础设施部提出要求，他的成员会考虑“减损”，但他警告说，如果出现紧急情况，“不能保证”会批准。

　　80%的公共部门工人举行罢工，要求两年来首次加薪，以应对生活成本危机和不断上升的通胀。周四，北爱尔兰的公共汽车和火车也停运了，那里的公共部门工资低于英国其他地区。

　　护士们进行了半天的罢工，直到今天下午1点，卫生部警告说，服务将“大幅减少”。它敦促人们采取“明智的措施”，避免在周四接受治疗。

　　北爱尔兰几乎所有的学校都关闭了。在学校工作的800名教师和非教师工会成员开始了为期8天的罢工行动。

　　英国其他地方的公共部门员工已获得加薪，但北爱尔兰当局辩称，他们没有足够的钱，因为在没有权力下放的政府的情况下，威斯敏斯特对该地区实施了痛苦的预算削减。

　　近两年来，北爱尔兰民主统一党(DUP)一直在爱尔兰海边界问题上抵制斯托蒙特会议，这是英国脱欧后北爱尔兰贸易安排的基石。

　　政府向北爱尔兰主要政党提供了价值35亿英镑的一揽子财政方案，条件是民主统一党恢复权力分享，并接受理希·苏纳克的新脱欧协议——温莎框架协议，该协议减少了爱尔兰海的边境检查。

　　该方案包括5.84亿英镑，用于解决公共部门的薪酬索赔。北爱尔兰事务大臣克里斯·希顿-哈里斯(Chris Heaton-Harris)拒绝了单独发放资金的呼吁，认为这是一个权力下放的问题。

　　北爱尔兰议会(Northern Ireland Assembly)周三举行会议，试图恢复行政机构，但失败了。该动议被民主统一党(DUP)否决，后者希望进一步减少边境检查，并通过立法保证该地区在英国的地位。

　　如果斯托蒙特不恢复，星期四也是举行新的议会选举的最后期限。

　　希顿-哈里斯将在4月之前召集投票，新芬党在2022年的上次选举中首次获胜。

　　他表示，他将在周五做出决定，但预计政府将再次立法延长最后期限。