周四，特斯拉的股价暴跌超过10%，此前一份收益报告低于预期，并警告称今年剩余时间将继续放缓。

　　根据该报告，特斯拉去年第四季度的收入增长率仅为3%，其中汽车收入同比仅增长1%。特斯拉还指出，与去年相比，2024年的销量增长“可能会明显下降”。

　　与此同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过“勒索”投资者，威胁要将人工智能项目从他的电动汽车制造商剥离出去，除非他能够收回25%的股份，从而使事情变得更加混乱。

　　在本周的电话会议上，马斯克试图让投资者放心，尽管缺乏原型车，甚至没有公开展示，但大众市场的低成本电动汽车仍将问世。

　　尽管他承认自己“对时间通常持乐观态度”，但他也承认，这种汽车可能要到2025年下半年才能生产出来。

　　特斯拉的困境也表明，该公司最近发布的、人们期待已久的赛博卡车并没有重新点燃人们的乐观情绪。很明显，这家电动汽车制造商不得不做出重大妥协，以使马斯克的宠物项目成为现实，卡车的续航里程令人失望。

　　此外，这家汽车制造商迄今未能实现其“完全自动驾驶”的愿景，在涉及紧急车辆的事件发生后，该愿景陷入了政府的调查。

　　在本周的电话会议上，马斯克不再专注于汽车业务，而是试图将特斯拉打造成一家“人工智能/机器人公司”——没错，他威胁说，如果拿不到10亿美元的赔付，他将把特斯拉打造成一家独立的企业。

　　换句话说，马斯克在灾难性地收购Twitter后就被指责放弃了公司，他似乎更关心自己对公司的控制，而不是公司的长期成功。

　　随着公司的核心业务——汽车销售似乎被搁置，这位善变的首席执行官现在正试图以“通用”双足机器人的形式寻找新的收入来源，这种机器人旨在处理“重复或无聊的任务”——就连特斯拉似乎也还没有找到这方面的工作。