一些特斯拉车主抱怨说关于公司自动驾驶仪的更新。

　　12月的更新增加了更多允许和司机监督，以解决安全问题。

　　多年来，特斯拉的驾驶辅助功能一直面临美国安全监管机构的审查。

　　一些特斯拉车主对最近针对该汽车制造商驾驶辅助功能的软件更新不太满意。

　　特斯拉在去年12月发布了无线更新。特斯拉的网站称，这是为了让特斯拉的自动驾驶仪更安全，增加了新的警报，并加强了对驾驶员的监督，以确保驾驶员在使用该功能时保持对道路的关注。这家汽车制造商还表示，将暂停那些未能负责任地使用该软件的司机的驾驶资格。

　　据《华尔街日报》报道，这些提醒司机在使用自动驾驶仪时要注意路面，双手放在方向盘上的提醒，在特斯拉的显示屏上出现得越来越明显、越来越频繁。

　　Model 3车主Larry Pecan告诉《华尔街日报》，这次更新让他最喜欢的功能之一变成了麻烦。他说，如果他试图执行例行任务，比如检查后视镜或换广播电台，新的警报会警告他，他的眼睛已经离开了道路。

　　另一位特斯拉车主克里斯蒂安·菲尔登告诉《华尔街日报》，这一更新让他觉得自己的车在“欺负”他。

　　该杂志称，发现至少有30名特斯拉车主向美国汽车安全监管机构投诉了这一更新。

　　特斯拉的粉丝们也开始在社交媒体上批评这一更新，一些人将其归咎于安全监管机构，他们一直对特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶功能持批评态度。

　　一名用户在X上发帖称:“它得到的宽恕如此之少，令人愤怒。”“特斯拉应该是驾驶起来最有趣的汽车，国家公路交通安全管理局的要求不应该改变这一点。”

　　特斯拉发言人没有立即回应置评请求。

　　特斯拉于12月13日发布了自愿召回——两年多前，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety administration)对自动驾驶仪(Autopilot)展开了调查，并有报道称特斯拉在使用驾驶员辅助功能时撞上了紧急车辆。

　　特斯拉警告说，它的自动驾驶仪功能和完全自动驾驶附加功能需要有执照的操作员，而不是司机的替代品。

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