在一辆MG彗星和现代图森中，通过孟买交通从班德拉到海洋大道的比赛可以帮助我们找到答案。

　　发布于2024年5月4日08:00:00 AM

　　我们向孟买以外的读者道歉。毫无疑问，上个月我们有一个绝对的爆炸，让兰博基尼V10在印度第一条海底隧道的声学室中演唱其最伟大的歌曲-孟买沿海公路项目的一部分。但我们承认，你们中一些不住在这里的人，除了工程壮举之外，可能会想知道这一切都是为了什么。请允许我们解释一下。

　　在其他大城市，巨大的道路基础设施并不罕见;见鬼，德里的平均服务道路比我们西部高速公路的部分路段还宽。因此，对我们孟买人来说，一条新的大马路简直就是一种启示。原因很简单——孟买是一群人为连接起来的岛屿，呈大致与印度大陆平行的半岛状向南蜿蜒而行。它狭窄、密集、建筑密集，这就是为什么我们不能有宽阔的道路或无尽的立交桥。沿海公路项目提出了将高速公路移植到城市旁边的解决方案，在阿拉伯海;上个月我们在它下面开了2公里的车。

　　目前，这个雄心勃勃的新项目唯一向公众开放的部分是最南端的部分，连接Worli的中心郊区和Marine Drive的公主街交汇处，就在Nariman Point繁忙的商业区之前。最终，沿海公路也将与北部郊区相连，但据说即使是这一小段路也大大缓解了上班族通勤最后一段的拥堵。但到底缓和了多少呢?

　　我们决定在工作日的高峰时间同时行驶新路和旧路，看看它有多大的不同，我在这场毫无疑问是一边倒的比赛中抽到了最后一根稻草。尼克希尔·巴蒂亚将在海岸公路对面征用一辆现代图森。与此同时，我将以无数孟买人几十年来的方式到达纳里曼点，但鉴于即将到来的交通堵塞，我选择了一辆MG彗星作为我的坐骑。再多的马力也不能让你更快地穿过孟买，但一辆更小的车肯定可以。

　　彗星的微小尺寸帮助我们减少了几分钟的时间。

　　当两辆车从班德拉西部出发，经过班德拉-沃利海大桥时，时钟正好指向上午9点21分。它于2010年开放，是最初的沿海公路，将成为完成项目的一个组成部分。它绕过了大量的交通，但在高峰时间，它也是镇上最大的瓶颈，因为四条南行车道合二为，并在一个丁字路口结束，通勤者不顾一切地挤在一起。当我们接近这条新路的唯一入口坡道时，人群聚集在了Worli Sea Face，然后，在上午9:50分，我们的两辆车分开了，这是关键时刻。现在比赛真正开始了。

　　车辆在拥挤的Worli Seaface处分开，这里是目前通往这条新道路的最早入口。

　　这是Nikhil第一次在这条新路上，我只想说，它的规模让人有点分心。双车道的入口匝道小心翼翼地转了一个宽而平缓的弯，不一会儿，出现了我们从未见过的景象。从一个完全不同的角度和视角来看，这是我们熟悉的城市，自从14年前班德拉-沃利海铁路线开通以来，我们从未有过如此新奇的感觉。他还不得不提醒自己，限速已经达到了每小时80公里，这在市中心是闻所未闻的，多亏了这条新路的3车道宽度。

　　片刻之后，他飞过了NSCI体育场和他左边的Mahalaxmi赛马场，右边的Haji Ali Dargah在他下面。事实证明，这与其说是一场竞赛，不如说是一次时间旅行的练习。在周围，人们可以看到新的进出坡道带状进入视野，并与主要道路相连，周围的大海只会放大其影响。即使在这个发展的早期阶段，你也可以看到新的步行长廊和公园正在旁边建造，这应该会给这个混凝土纪念碑增加一些绿色植物。

　　新建的道路也有沿着海岸，为孟买的天际线提供了新的视角。

　　接下来，通往Breach Candy(以及其他几个富裕的SoBo社区)的最后一个匝道飞驰而过，在远处，隧道的入口出现了。这不可能是对的。Nikhil难以置信地看了看手表，确实，现在才9点55分。从Worli到Breach Candy只有五分钟!是的，现在有一点交通，因为所有的支流都汇入了河流，但这并不是你所说的“一辆接一辆”。

　　严格执行的限速60公里每小时，让你领略隧道的壮丽。

　　隧道中的限速从80降至60让人感觉很痛苦，尤其是当我们看到上个月兰博基尼释放出来的感觉时。但是，当他们跳上新旧道路交汇的滨海大道时，交通又回来了!最后的2公里和以前一样——经过旺赫德和布拉伯恩体育场，进入拥挤的商业区和我们的目的地。不过，它肯定比经典路线要好，对吧?

　　其实不是。我和彗星号从图森号在沃里停了下来，经过尼赫鲁科学中心(Nehru Science Centre)，只有几个慢悠悠的出租车让我们放慢了脚步。我把车开过第二个入口匝道，驶上我很想走的新路，但当然，我不能。从这个角度看，海湾上斜坡的“意大利面交叉点”也是一幅令人惊叹的景象;伴随我长大的地平线永远改变了。但即使身处其中，我也情不自禁地意识到，我正在享受美好时光。在受欢迎的Heera Panna购物中心路口，我意识到我最大的挫折将是停车灯，每一刻坐着不动都在提醒我，这条新道路没有信号。

　　佩达尔路臭名昭著的交通现在只有几辆两轮车，这是不允许在沿海路上行驶的。注意另一边。

　　但是，当我在上午9点58分接近可能是最大的障碍——佩达尔路时，关键时刻到了。每天早晨，这里拥挤不堪，喇叭声刺耳，我可以理解为什么已故的伟人拉塔·曼格什卡尔(Lata Mangeshkar)会反对更多的车辆通过这里。但当我到达吉百利屋外的红绿灯时，我惊呆了!当我爬上没有交通的山丘时，我检查了一下，以确保我的日期和时间是正确的——在过去的十年里，我还没有在工作日看到它这么空。10:03am，我很清楚;也许我还有机会。

　　一旦新旧道路交汇，交通堵塞就会恢复。

　　在海洋大道(Marine Drive)起点的girgam Chowpatty也是类似的情况，除了几个烦人的红绿灯，我很快就经过了塔拉波雷瓦拉水族馆(Taraporevala Aquarium)。但是，当我穿过Nikhil肯定已经经过的隧道口时，我和他一样陷入了困境。也许彗星的小足迹能给我争取到几分钟，但我怀疑这是否会有什么不同。当我走到滨海大道的尽头时，我期待着一个沾沾自喜的Nikhil准备好一只手拿着俏皮话，另一只手拿着庆祝的零食，就像他在这种情况下经常做的那样。

　　相反，我发现他还在和摄影师和工作人员讨论，为我的到来做准备——他们以为这不会再发生一段时间了。当我把车停在图森旁边走出去时，我看到了明显的困惑。“你也走沿海路吗?”Nikhil问道。当然没有那么接近;间隔15分钟?12 ?

　　最终的结果比我们预期的要近得多。

　　“6点，”他喃喃地说，我们都看了看手表，以确认这一点。我很快就因超速、鲁莽驾驶和闯红灯等问题被审问，但我被洗清了所有指控。现在，考虑到这个项目的规模，节省6分钟似乎并不多，但有两件事需要注意。只有几个进出匝道是开放的，一旦功能齐全，更顺畅的运动将意味着节省更多的时间。其次，两条路线都相对空旷，这意味着交通被平均分配，这对通勤者和SoBo居民来说都是双赢的。希望他们能解决隧道尽头的瓶颈。

　　还看到:

　　兰博基尼Huracan的视频中，呼啸着穿过孟买沿海公路隧道

　　在孟买港口高速公路上开车墨水的视频

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