达拉斯——波音公司周五表示，正在就收购Spirit航空系统公司进行“初步讨论”。Spirit航空系统公司为波音737 Max喷气式客机制造机身，包括1月份阿拉斯加航空公司一架飞机的舱门爆裂。

　　波音公司曾经拥有精灵航空公司，该公司表示，将这家制造商重新纳入波音旗下，将提高飞机的质量和安全性，这一问题已受到监管机构、国会和航空公司越来越多的审查。

　　这一声明证实了媒体有关两家公司正在洽谈交易的报道。达成协议可能有助于波音回应批评人士的批评，这些批评人士指责波音的制造问题在很大程度上是由于将关键工作外包给了Spirit和其他供应商。

　　波音公司表示，它一直在与精灵航空公司合作，以提高他们制造的飞机的质量，双方的合作“已经就让精灵航空系统公司再次成为波音公司的一部分进行了初步讨论”。

　　波音公司表示:“我们相信，波音和Spirit航空系统公司制造业务的整合将进一步加强航空安全，提高质量，并为我们的客户、员工和股东的利益服务。”

　　精灵航空系统公司也证实了谈判，但警告说，它不能讨论其条款。

　　精神航空的股价在常规交易结束时上涨了15%以上。

　　2005年，波音将Spirit剥离出去，作为其商用飞机供应链外包战略的一部分。近年来，勇气号的质量问题越来越多，包括机身面板不能精确地组合在一起，以及钻孔不当。这些缺陷和其他缺陷阻碍了波音737和787的交付。

　　去年10月，精神航空撤换了首席执行官，由曾在特朗普政府担任代理国防部长的前波音高管帕特里克·沙纳汉接替。

　　1月5日，在俄勒冈州上空，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 Max 9飞机因紧急门塞被吹飞后，对Spirit的审查变得更加严格。Spirit与Spirit航空公司无关。

　　波音首席执行官卡尔霍恩(David Calhoun)长期以来一直为波音的外包业务辩护，但最近几周他的语气发生了变化。