由汽车设计师亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)创立的电动汽车公司菲斯克(Fisker)周四在第四季度财报中宣布，该公司可能没有足够的资金再撑一年。

　　该公司宣布，“对菲斯克继续经营下去的能力存在重大怀疑。”为了在未来12个月内有足够的资金开展业务，该公司将不得不从投资者那里筹集更多资金。周四收盘时，菲斯克的股价为每股75美分，今天上午跌至略高于40美分。

　　这家电动汽车制造商在声明中表示，该公司正在与一位现有投资者讨论是否可能向该公司投入更多资金。为了削减成本，该公司还将裁员15%。

　　菲斯克在2023年第四季度的收入为2亿美元，但亏损了4.636亿美元。其中包括与可转换票据相关的3.25亿美元调整。该公司的经营亏损为1.035亿美元。

　　销售Ocean电动SUV的菲斯克(Fisker)有一种不同寻常的商业模式，它将目前销售的一款车型的生产完全外包。“海洋”是由麦格纳公司在奥地利建造的，该公司还为梅赛德斯-奔驰、宝马和捷豹制造汽车。

　　菲斯克创始人兼首席执行官亨里克(Henrik)在一份声明中表示:“对菲斯克来说，2023年是充满挑战的一年，包括与供应商的延误以及其他问题，这些问题使我们无法按照预期的速度交付Ocean SUV。”

　　麦格纳宣布，去年，该公司生产了超过10,193辆菲斯克suv，但其中不到一半是在日历年内交付给客户的。菲斯克预计今年将交付约2万辆。

　　菲斯克没有提交2023年的正式10-K表格，即其完整的年度报告，因为它说，它需要更多的时间来完成报告，它将在3月15日之前提交。该公司表示，它发现“收入和相关资产负债表账户存在重大缺陷”，这将在10-K报告中披露。

　　菲斯克最初的商业计划是直接向客户销售，中间没有独立的经销商，很像特斯拉。然而，菲斯克今年改变了这一策略，开始与特许经销商签约。菲斯克最近宣布，到目前为止，该公司已经在美国和欧洲签下了12家经销商。

　　菲斯克是创始人亨里克·菲斯克的第二家汽车公司。他的第一家公司菲斯克汽车公司生产了一款名为菲斯克Karma的插电式混合动力豪华汽车。2013年，该公司在飓风桑迪摧毁了大部分库存后破产。