两轮车和三轮车市场出现增长
乘用车销量持续下滑
美国联邦运输管理局表示，过多的降雨和严寒可能会影响对新车的需求
汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Association)透露，汽车行业在2024年8月的销量保持相对平稳，同比增长2.88%。关键是本月两轮车和三轮车的销售相对强劲，这两个细分市场的销量同比增长。乘用车销量继续保持亏损，而商用车和拖拉机销量也低于2023年8月。
图表显示了24年8月汽车零售数据的同比和环比比较#FADARetail #onOA #FADAResearch pic.twitter.com/FZ3faOfdAZ
——FADA (@FADA_India) 2024年9月5日
未定义的
“这个季风季节带来了不可预测的天气，首先是极端高温
海浪延迟了季风，并转变为强降雨，导致一些地区出现类似洪水的情况。这些反常的天气对印度汽车零售市场产生了直接影响。8月份，印度汽车零售市场的同比增幅仅为2.88%。两轮车(2W)和三轮车(3W)分别实现了6.28%和1.63%的增长，而其他类别则面临重大挫折。乘用车(PV)销量下降了4.53%，拖拉机销量下降了11.39%，商用车(CV)销量下降了6.05%，突显出由于这些不稳定的环境，该行业正在努力应对挑战。”FADA主席Manish Raj Singhania说。
两轮车销量同比增长6.28%，带动汽车行业累计销量增长2.88%。
从两轮车开始，销量同比增长6.28%，从2023年8月的12,59140辆增至13,38,237辆。Singhania将这一增长归因于经销商库存的改善以及节日季节的开始。然而，尽管销量同比增长，但较2024年7月下降了7.29%。
“2W市场环比下降7.29%，主要原因是降雨和洪水过多，扰乱了各个地区的需求。许多顾客推迟购买是因为期待新产品的推出，而另一些顾客推迟购买是因为市场饱和和偏好的变化。原始设备制造商有限的营销努力和低迷的市场情绪进一步影响了销售。”
FADA还提出了对乘用车市场的担忧，该市场的销量同比和环比均有所下降。2024年8月的销量为309,053辆，比去年的3,23,720辆下降了4.53%，比2024年7月下降了3.46%。FADA还强调了经销商的困境，他们拥有780万辆汽车的总库存，价值7780亿卢比。
乘用车销量仍在下降，FADA强调，经销商的未售出库存水平不断上升。
“光伏销量环比下降3.46%，同比下降4.53%，FADA发出了求救信号。尽管节日季节即将到来，但由于消费者购买推迟、消费者信心低迷以及持续的大雨，市场仍处于严重紧张状态。库存水平达到了惊人的水平，库存天数现在延长到70-75天，库存总量为78万辆，价值惊人的7780亿卢比。光伏整车厂没有对形势做出反应，而是继续以月为单位增加对经销商的发货，这进一步加剧了问题。”
辛哈尼亚呼吁汽车制造商“重新调整其供应策略”，并呼吁银行和其它金融机构“干预并立即控制”向库存过剩的经销商提供的资金。他还要求经销商停止增加库存，以在财务上保护自己。
美国食品和药物管理局表示，恶劣的天气在抑制需求方面发挥了作用，并可能继续发挥作用继续影响未来几个月的需求。
与此同时，商用车销量同比下降6.05%，从去年的77967辆降至73253辆。与2024年7月(80,057套)相比，销量下降了8.5%。本月拖拉机销量也大幅下滑，共售出65,478辆。与2023年8月相比下降了11.39%，与2024年7月相比下降了18.12%。最后，三轮车是除了两轮车之外唯一实现同比增长的细分市场。与2024年7月相比，销售额下降了4.54%，但与2023年8月相比增长了1.63%。
在评论未来几个月的行业预期时，FADA表示，对即将到来的节日季节和地区有利的降雨有助于提振需求持乐观态度。然而，经销商机构也指出，过多的降雨可能会影响农作物产量，从而影响消费能力，对未来的需求产生不利影响，因为即将到来的9月份是新车销售的淡季。
