1856年11月2日，里昂号客轮在马萨诸塞州海岸外航行时，与一艘名为亚得里亚海号的帆船相撞。

　　亚得里亚海号受到轻微损害，继续航行。而里昂号的船壳上却有一个小洞。工作人员试图修补它，但他们最终无法阻止水的涌入。三天后，里昂尼斯沉到水面下。船上132名乘客中只有16人获救。

　　在过去的168年里，里昂尼斯在大西洋最后的安息地的确切位置一直是个谜——直到现在。今年8月，一支沉船搜寻队在距离马萨诸塞州新贝德福德约200英里的海底发现了这艘船。

　　据阿斯伯里公园出版社(Asbury Park Press)的丹·拉德尔(Dan Radel)说，沉船猎人埃里克·塔卡吉安(Eric Takakjian)从2000年代末开始寻找里昂。2016年，大西洋沉船打捞公司的老板詹妮弗·塞利蒂和乔·马兹拉尼乘坐他们位于新泽西的潜水船D/V顽强号加入了搜索。

　　“我很快就迷上了这艘船和她的故事，”Sellitti告诉波士顿环球报的Jeremy C. Fox。“我发现的每一点信息都是……揭示了这次碰撞真正令人难以置信的故事。”

　　该小组花了八年时间才找到里昂尼斯号，部分原因是历史上的报纸文章称这艘船沉没在楠塔基特浅滩上。但研究小组发现，法庭文件和幸存者的描述表明，这艘船实际上沉没在更远的乔治海岸。

　　在2022年和2023年，该团队开始使用侧扫声纳研究海底。这帮助他们缩小了搜索范围，并确定了一个有希望的目标。8月，他们潜入沉船现场，确认那就是里昂尼斯。

　　他们知道他们找到了正确的船，因为它有几个独特的特征，包括水平蒸汽机，铁船体板和部分索具系统。发动机的气缸长57英寸，与勒莱昂纳斯的记录相符。

　　马兹拉尼告诉阿斯伯里公园新闻:“这些位置、声纳数据和测量的线索进一步证实了我们正在潜水这艘失踪的法国客轮。”

　　小组成员对残骸的确切位置保密，但他们确实透露了它被埋在深水的沙子里。他们计划在未来返回该遗址，继续记录其文物。

　　Le Lyonnais于1855年在英国为法国-美国公司(Compagnie Franco-Americaine)建造，有帆和蒸汽机。这艘载有乘客和货物的船于第二年启航。

　　事故发生时，“里昂尼斯”号正从美国穿越大西洋返回法国。与此同时，亚得里亚海号正从缅因州驶往乔治亚州。

　　事故发生后，“亚得里亚海”号上的船员认为“里昂尼斯”号可以继续航行。亚得里亚海号前往马萨诸塞州的格洛斯特进行维修，留下里昂尼斯号上的船员自谋生路。

　　事故发生几周后，“亚得里亚海”号的船长乔纳森·达勒姆(Jonathan Durham)在《纽约时报》(当时的《纽约每日时报》)上发表的一份声明中说，船员们“向轮船打招呼，要求他们不要离开我们，但没有得到回应。”据《波士顿环球报》报道，船长后来因这起事故在法国受审。

　　Sellitti在一本即将出版的书中将这次事故描述为“肇事逃逸”。

　　Sellitti告诉《纽约时报》的汉克·桑德斯:“能够找到这艘船，我觉得我给那些在那里受苦的人画上了句号。”