MBTA车站最近发生了一系列引人注目的事故，总经理菲利普·英格(Phillip Eng)表示，该公司正寻求任命一位新的“车站负责人”来监督所有车站的更新和运营。

　　周日，在WCVB的“on The Record”节目中，今年4月上任的英格表示，在过去与他合作的机构中，他看到“电台负责人”的角色是“单一责任点”。

　　伍启芳在5月25日的MBTA董事会会议上首次宣布了这个新职位，并解释说这一决定是由于最近在T站发生的事件。

　　上个月，一个废弃的公用事业箱在哈佛车站坠落，导致一名妇女受伤，她已宣布计划起诉MBTA。两个月前，一块掉落的天花板差点砸中一名乘客。

　　州长莫拉·希利(Maura Healey)在上个月的“On the Record”节目中猛烈抨击了MBTA车站的状况，称她对“我们的车站一开始就处于这种失修状态”有疑问。

　　“这是绝对不能接受的，”希利补充道。

　　在周日的采访中，伍启芳表示同意。

　　“这几乎就像我的客厅，”他谈到自己对电视台的看法时说。“如果我邀请某人进入我的客厅，我希望他们感到舒适;我想让他们感到安全，而且必须是一个温馨的环境，特别是如果我们想让乘客回来的话。”

　　他承认，一些改善地铁站的大型项目需要时间。

　　他说:“但我们没有理由不能满足这些更迫切的需求，比如修复、清洁，再一次展现出吸引人的外表。”

　　据《波士顿环球报》报道，波士顿大都会交通局新任董事会主席托马斯·格林(Thomas Glynn)在上周的一个论坛上表示，地铁乘客可以期待“一系列渐进的改进”。然而，格林表示，公众可能需要一段时间才能注意到变化。

　　据《环球报》报道，他说，一年后人们会看到一个“不同的T”。

　　英格周日表示，铁路在解决速度限制方面正在取得进展，并指出在快速轨道工作与不间断服务之间取得平衡的困难。然而，他表示，运输机构没有计划像去年橙线关闭30天那样大规模关闭。

　　他解释说:“我的目标是让人们在完成工作的同时能够使用T。”“这就像骑自行车时换轮子一样。”

　　联邦运输管理局威胁要阻止轨道工程，除非T立即采取措施改善工人在其通行权(ROW)上的安全问题。自由贸易协定拒绝了MBTA的最终工作计划，要求交通部提交一份修改后的计划，加快实施改革的时间表。

　　新计划将于周一公布。

　　英格说，自由贸易区对MBTA工作计划的回应是“自由贸易区的正常程序”。联邦官员称MBTA的工作计划“不够充分”。在我的职业生涯中，我曾与许多联邦机构合作过……总是会有这样的反复。”

　　他说，政府“有信心”按时提交修订后的计划，并期待得到“积极回应”。

　　下面是英格接受“公开”采访的片段: