韩国第二大汽车制造商起亚汽车(Kia Corp.)正在利用混合动力汽车的日益普及,因为纯电动汽车因充电不便而在基础设施薄弱的情况下发展缓慢。
起亚汽车昨天推出了大型休闲车嘉年华(Carnival)的改进型,首次在嘉年华系列中引入了涡轮混合动力系统,以吸引消费者。
行业数据显示,周三,嘉年华混合动力车的预订量达到34,360辆,这是该公司接受订单的第一天。
这是继去年现代汽车的IonIQ 6(37446辆)之后,在国内汽车市场上排名第二的车型。
嘉年华混合动力车型占嘉年华新预订总量36,984辆的93%。汽油和柴油车型的预定量分别为1052辆和1572辆。
业界相关人士表示:“混合动力汽车的燃油效率比内燃机汽车高,而且充电频率比纯电动汽车低,因此消费者对混合动力汽车的兴趣正在上升。”“相对于纯电动汽车,消费者对混合动力汽车的偏好可能会持续相当长的一段时间。”
电动汽车的吸引力下降
根据CarIsYou数据研究所的统计,今年前10个月新注册的混合动力汽车达到249,854辆,同比增长43.5%。
同期,电动汽车注册量从139,218辆下降至130,356辆,下降4.4%。
自5月份以来,新电动汽车注册量一直在下降。
业界预测,今年国内混合动力汽车的年销量将首次超过柴油车。
今年1月至10月,柴油动力汽车的销量同比下降24%,至115,350辆。
现代汽车的混合动力小型车“Avante”至少要等12个月,比“Avante”汽油车(3个月)多出4倍。
现代圣达菲和起亚索兰托的等待时间分别为10个月和12个月。现代汽车IonIQ 6、电动版G70、G80劳恩斯、起亚汽车EV6等纯电动车型的等待时间为4周左右。
随着电动汽车吸引力的下降,二手电动汽车的价格也在下降。
现代汽车最新款电动轿车IonIQ 6在本月前7天的价格为3840万韩元,下跌了4.9%。