韩国第二大汽车制造商起亚汽车(Kia Corp.)正在利用混合动力汽车的日益普及，因为纯电动汽车因充电不便而在基础设施薄弱的情况下发展缓慢。

　　起亚汽车昨天推出了大型休闲车嘉年华(Carnival)的改进型，首次在嘉年华系列中引入了涡轮混合动力系统，以吸引消费者。

　　行业数据显示，周三，嘉年华混合动力车的预订量达到34,360辆，这是该公司接受订单的第一天。

　　这是继去年现代汽车的IonIQ 6(37446辆)之后，在国内汽车市场上排名第二的车型。

　　嘉年华混合动力车型占嘉年华新预订总量36,984辆的93%。汽油和柴油车型的预定量分别为1052辆和1572辆。

　　业界相关人士表示:“混合动力汽车的燃油效率比内燃机汽车高，而且充电频率比纯电动汽车低，因此消费者对混合动力汽车的兴趣正在上升。”“相对于纯电动汽车，消费者对混合动力汽车的偏好可能会持续相当长的一段时间。”

　　电动汽车的吸引力下降

　　根据CarIsYou数据研究所的统计，今年前10个月新注册的混合动力汽车达到249,854辆，同比增长43.5%。

　　同期，电动汽车注册量从139,218辆下降至130,356辆，下降4.4%。

　　自5月份以来，新电动汽车注册量一直在下降。

　　业界预测，今年国内混合动力汽车的年销量将首次超过柴油车。

　　今年1月至10月，柴油动力汽车的销量同比下降24%，至115,350辆。

　　现代汽车的混合动力小型车“Avante”至少要等12个月，比“Avante”汽油车(3个月)多出4倍。

　　现代圣达菲和起亚索兰托的等待时间分别为10个月和12个月。现代汽车IonIQ 6、电动版G70、G80劳恩斯、起亚汽车EV6等纯电动车型的等待时间为4周左右。

　　随着电动汽车吸引力的下降，二手电动汽车的价格也在下降。

　　现代汽车最新款电动轿车IonIQ 6在本月前7天的价格为3840万韩元，下跌了4.9%。