2018年10月，一架直升机在莱斯特城体育场外坠毁，事故发生前几秒钟，有人听到直升机飞行员说“我不知道发生了什么”。

　　机上所有人，包括足球俱乐部老板Vichai Srivaddhanaprabha，飞行员Eric Swaffer和其他三名乘客，都在这场悲剧中丧生。

　　航空事故调查处(AAIB)的一份报告揭示了斯瓦弗先生在坠机前最后时刻的困惑。

　　几分钟前，他刚刚从国王权力体育场的球场起飞，莱昂纳多AW169直升机在降落前达到了大约430英尺的高度。

　　其他遇难者包括莱斯特城的员工Nursara Suknamai和Kaveporn Punpare，以及斯瓦弗先生的伴侣Izabela Roza Lechowicz，她也是一名飞行员。

　　调查人员发现，飞行员的踏板与尾桨断开，导致飞机急剧右转，“无法”控制。

　　AAIB说，可以听到有人在维查伊和他的员工坐的后舱内大喊:“嘿，嘿，嘿!直升机开始不可预测地移动。

　　斯瓦弗是一名经验丰富的飞行员，他回答说:“我不知道发生了什么”，然后他“惊呼了一声”。

　　报告称赞他的回应是当前形势下“最恰当的行动”。

　　当天早些时候，在莱斯特城(Leicester City)与西汉姆(West Ham)的比赛结束后，他来接维猜和两名员工。

　　事故的消息让球迷和更广泛的足球界感到震惊，他们在之后的几天里在球场外铺上了鲜花、旗帜和足球衫。

　　去年4月，维猜先生的雕像在体育场揭幕。

　　这份长达209页的AAIB报告排除了无人机参与和飞行员失误的可能性，发现控制系统出现故障是因为尾桨上的陶瓷球滑动而不是滚动而破裂，这是由压力积聚引起的。

　　当被问及这是否是“一场迟早会发生的事故”时，AAIB的高级工程督察阿德里安·科普告诉记者:“这是一个不断累积的过程。”

　　经过一段时间，轴承的损坏逐渐累积。

　　该机构向欧洲航空安全局(Easa)提出了八项安全建议，以“解决直升机认证法规中的弱点或遗漏”。Easa的飞机认证规则与英国民航局的规定如出一辙。