拜登总统宣布，他下星期将与美国汽车工人联合会(uaw)成员一起“加入纠察线”，声援他们对底特律“三大”汽车制造商提高工资和缩短每周工作时间的要求。

　　80岁的拜登周五在推特上写道:“周二，我将前往密歇根州加入纠察线，与UAW的男女工人团结一致，为他们帮助创造的价值争取公平的份额。”

　　“现在是达成一项双赢协议的时候了，这将使美国汽车制造业保持繁荣，并为UAW提供高薪工作。”

　　在总统宣布这一消息之前，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩邀请总统加入罢工纠察线上的罢工工人。

　　“我们邀请并鼓励所有支持我们的人加入我们的纠察线，从我们的朋友和家人一直到美国总统。我们邀请你加入我们的战斗，”费恩在周五的直播讲话中说。

　　由于担心拜登支持电动汽车，该工会一直拒绝支持拜登。该工会还透露，周五将扩大罢工范围，包括位于28个州38个地点的38家斯特兰提斯和通用汽车工厂。

　　费恩表示，工会在与福特的谈判中取得了进展，目前不会要求该公司任何工厂的员工罢工。

　　拜登的密歇根之行将在前总统唐纳德·特朗普之前宣布的底特律之行前一天进行。在底特律期间，这位2024年共和党总统初选的领跑者将主持一场由500名汽车工人和其他商人参加的集会。

　　特朗普的活动将与共和党在加利福尼亚州西米谷举行的第二次初选辩论同一天举行，77岁的特朗普将不会参加辩论。

　　特朗普竞选顾问杰森·米勒在推特上写道:“拜登的密歇根之行只不过是一个廉价的拍照机会，因为他发现自己陷入了政治困境。”

　　“拜登星期二前往密歇根州的唯一原因是特朗普总统宣布他将于星期三前往。米勒说:“如果特朗普总统什么都不说，拜登就会给密歇根的UAW工人‘东巴勒斯坦待遇’。”米勒指的是今年2月俄亥俄州火车脱轨事故现场，特朗普总统一直拒绝参观。

　　“拜登仍然执意要摧毁所有他声称关心的汽车业就业机会。他周二的访问完全没有意义，除非他撤回疯狂的电动汽车授权并谴责他的绿色新政，而拜登永远不会这样做，因为他对加州激进的左派生态主义者有所感激。”

　　拜登的前白宫顾问迈克尔·拉罗萨对这次访问提出质疑，他担心这次访问会被认为是“虚假的”。

　　“哦，不，请不要这样对他，”拉罗莎在推特上写道。“这些精心设计的表演总是让人觉得尴尬、排练过度和虚伪，尤其是通过电视等视觉媒介。强大的表演是有机的、自然的和计划外的(想想里根、克林顿、皮特、特朗普)。”

　　上周五，为福特、通用汽车和斯特兰提斯工作的近1.3万名UAW成员举行罢工，要求加薪46%，每周工作32小时，并为上班族提供福利。

　　周五宣布的额外罢工将使纠察线上增加大约5600名工人。