《华盛顿邮报》获悉，皇后区约翰肯尼迪机场的加油工人计划于周五举行罢工，这给繁忙的阵亡将士纪念日周末的旅行计划带来了不确定性。

　　当地553卡车司机代表300名在机场为商用和货运飞机加油的工人和机械师，他们说，他们与在地区机场为飞机提供服务的私营公司联合航空服务公司发生了争执。

　　工会表示，他们已经签订了数十年的连续合同，但自2023年6月30日以来，他们一直在没有集体谈判协议的情况下工作。

　　2005年，工会因薪酬和医疗保健纠纷而举行罢工。

　　“我们已经将近一年没有合同了，联合航空公司一直没有真诚地进行谈判，因为他们将任何新合同都以我们放弃未来罢工和为会员而战的权利为条件。”这对我们来说根本是不可能的，”美国卡车司机工会(Teamsters Local 553)的财务秘书Demos Demopoulos表示。

　　他说:“我们永远不会放弃罢工和为我们的成员而斗争的权利，这是《国家劳动关系法》赋予我们的权利。”

　　该工会表示，Allied是肯尼迪国际机场唯一的燃油服务提供商，这意味着它是航空公司唯一可以用来接收、储存、测试和交付飞机燃油的公司。

　　劳资纠纷是监督合同纠纷的国家劳动机关——国家劳动关系委员会或国家调解委员会的管辖权问题。

　　工会在NLRB的保护下有更大的保护和罢工权——这是联合公司正在争论的，工会说。

　　卡车司机工会的Demopoulos说:“这是全国各地机场联盟的协调努力，让工会放弃这个管辖权问题。”

　　“他们试图让其他工会放弃自己的权利，以换取合同。他们可能在一些城市取得了成功，但他们在纽瓦克对我们失败了，他们在肯尼迪机场也会失败。”

　　纽约和新泽西港务局负责监督肯尼迪机场。

　　当被问及罢工事件的应急计划时，PA发言人Seth Stein说:“我们将与机场合作伙伴密切合作，尽量减少这个繁忙的假日旅行周末的任何中断。”我们没有参与承包商与其工会员工之间的谈判。”

　　肯尼迪机场(JFK Airport)联合服务公司(Allied Services)总经理布莱恩·泽维尔(Brian Xavier)表示，他“不知道”工会计划举行罢工。

　　“我不能对此发表评论，”他说。

　　在上次罢工中，盟军使用管理人员给飞机加油。