波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于今年年底离职，公司董事会主席将于今年春天卸任。今年早些时候，波音公司发生了几起近乎灾难的事故，包括在飞行途中发生舱门爆炸，目前该公司正受到监管机构越来越严格的审查。

　　据报道，该公司董事长拉里·凯尔纳(Larry Kellner)将于5月辞去董事会职务，而波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)也将立即辞职。

　　上周，《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道称，一些美国主要航空公司的首席执行长要求与波音董事会会面，表达对生产问题的担忧。

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　　该公司股价自年初以来已下跌约25%，周一盘前交易中上涨逾2.8%。

　　1月5日，阿拉斯加航空公司运营的一架波音737 Max 9客机的后门塞在飞行中途松动，导致美国联邦航空局下令该型号飞机停飞数周。

　　卡尔霍恩强忍着眼泪，“承认我们的错误”，导致飞机在16000英尺高空爆炸，并导致紧急着陆。据报道，他鼓励首席执行官和公司董事会举行会议。

　　这两架飞机的停飞导致阿拉斯加航空和联合航空公司的数千个航班被取消。

　　初步调查发现，需要拧紧的螺栓松动可能是造成事故的原因。

　　1月下旬，美国联邦航空局为Max 9喷气式飞机重新投入使用开了绿灯。

　　上个月，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)发布了初步调查结果，得出的结论是，这架阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)客机上的螺栓不见了。

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　　本月早些时候，美国联邦航空局公布了对波音及其主要供应商精灵航空系统公司的审计结果。

　　在调查波音供应商Spirit AeroSystems对门塞爆裂的反应时，该机构发现机械师使用酒店钥匙卡和液体洗洁精作为临时工具来测试合规性。

　　该机构表示，它“发现了多家公司据称未能遵守制造质量控制要求的情况。”

　　几天后，美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)告诉国会，波音公司没有完全配合调查。

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　　3月8日，波音公司负责政府运营的执行副总裁齐亚德·奥贾克利(Ziad Ojakli)在给华盛顿州民主党参议员玛丽亚·坎特韦尔(Maria Cantwell)的一封信中写道，该公司找不到任何关于“打开和关闭门塞”的文件。

　　据当局称，第二天，波音公司前质量控制经理约翰·巴尼特(John Barnett)被发现死于自杀。巴尼特在他工作的南卡罗来纳州查尔斯顿工厂揭发了波音公司的做法。

　　巴尼特于2017年在法庭上对波音公司提起了举报人诉讼。

　　美国国家运输安全委员会表示，将在8月初就波音公司举行调查听证会。