美国汽车安全监管机构周一表示，他们正在调查福特汽车公司2022年召回近4.9万辆福特野马Mach-E电动汽车是否充分解决了人们的担忧，以及是否应该扩大到更多的车辆。

　　福特于2022年6月发布了召回令，原因是高压电池主接触器可能因直流快速充电和反复大开踏板事件而过热，可能导致推进动力立即丧失，增加撞车风险。

　　在召回2021年和2022年车型后，福特发布了一份技术服务公告，以更换被召回车辆上的高压电池接线盒。

　　美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)表示，在收到12起有关接受召回修复的车辆的消费者投诉后，已对6.4万辆Mach-E汽车展开了召回调查。

　　福特周一表示，它正在“与国家公路交通安全管理局合作，支持他们的调查。”

　　福特的召回修复是软件更新，以监测接触器温度，减少电池电量，以防止接触器损坏，并监测接触器电阻，以识别过热的接触器，并减少车辆功率，以防止进一步损坏。

　　一位车主告诉NHTSA，在收到软件更新两天后，该车的高压电池接线盒发生了第二次灾难性故障。

　　司机和家人正从旧金山湾区开车到洛杉矶，在到达经销商之前，这辆车显示了“服务车辆即将”的警告，并且只有30%的可用电量。

　　佛罗里达州的另一位Mach-E司机告诉NHTSA，在DC快速充电站充电后不久，屏幕显示“现在安全停车”，汽车在几秒钟内完全停在高速公路入口匝道中间。几个小时后，司机重新启动汽车，行驶了三英里后，汽车又停了下来。