海军因人手不足将停运17艘舰艇,操作人员将重新分配:报告

   日期:2024-12-31     来源:本站    作者:admin    浏览:89    
核心提示:      据报道,由于人力短缺,海军将搁置17艘舰艇,这使得整个舰队难以适当地配备船员和操作舰艇。  国防民主基金会网络

  

  

  据报道,由于人力短缺,海军将搁置17艘舰艇,这使得整个舰队难以适当地配备船员和操作舰艇。

  国防民主基金会网络与技术创新中心高级主任、海军少将马克·蒙哥马利告诉福克斯新闻数字频道说,没有足够的商船来保证所有船只同时航行。

  商船队运营着维持海军运转所需的许多支援船只。

  蒙哥马利说:“当然,问题是这些船只一年有12个月在海上,远离母港。”“所以你需要两名工作人员……我们极度缺乏人手。”

  蒙哥马利补充说:“船上缺乏经验丰富的商船水手,这显然对国家安全构成了威胁。”

  据美国海军研究所报道,军事海运司令部起草了一项计划,将17艘船只置于“延长维修”状态,其中包括将船员重新分配到海军的其他船只。

  这些舰艇包括两艘补给船、一艘舰队油船、12艘先锋级远征快速运输船和两个前沿部署的海军远征海上基地——位于巴林的USS Lewis Puller和位于希腊Souda湾的USS Herschel“Woody”Williams。

  这项努力被称为“大重置”,正在等待海军作战部长丽莎·弗兰凯蒂上将的批准。

  这一变化将使海军对军官的需求减少700名水手。

  在过去几年里,美国军队遇到了一些招募问题,最明显的是陆军,为了弥补招募不足,陆军不得不在2024年削减24,000人,约占工作岗位的5%。

  A view of the aircraft Carrier USS Gerald R. Ford, on November 17, 2022 in Gosport, England

  陆军强调,它不是要求现役士兵离开,而是希望影响到仍然空缺的职位。

  蒙哥马利强调,这个问题主要影响到商船队。

  蒙哥马利解释说:“水手们倾向于为我们的军舰提供服务……商船水手们也同样重要,他们是海军的后勤支柱——油船、弹药船、运送陆军和海军陆战队的运输船。”

  他说:“就像90%的贸易是通过船只而不是飞机完成的一样,海上运输也同样如此:太困难、太昂贵——用飞机运输所有这些东西是不够的,所以要用船只运输。”

  USS Gerald R. Ford aircraft carrier refuels from the underway replenishment oiler USNS Laramie in the eastern Mediterranean Sea, Oct. 11, 2023.

  一个支援群将由一艘或两艘舰船组成,它们要么靠近一个由6艘以上舰船组成的航母战斗群,要么紧随其后,并根据地区执行具体任务。

  蒙哥马利强调了大约五年前的一个例子,当时海军试图部署60艘船,但由于人数不足,只能将25艘船送到海上,而且这些船的年龄仍然是一个问题。

  蒙哥马利说:“预备役部队的平均船龄约为45岁。”

  “20到30年也可以,因为你没有武器系统现代化的问题,也没有电力分配的大变化……但其中17艘船的船龄超过了50年。”

  据《海权》杂志报道,海军有一项30年的造船计划,其中包括从2022年开始的4年时间内退役48艘舰艇。

  第一年,海军退役了10艘舰艇,到2023年,海军退役了11艘舰艇,包括导弹巡洋舰、码头登陆舰和远洋拖船。

  截至发稿时,美国海军没有回应福克斯新闻数字频道的置评请求。

 
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