在获得加州监管机构的批准后，Waymo将从周三开始向洛杉矶居民提供付费机器人出租车服务。

　　尽管在无人驾驶汽车艰难的测试期后，当地官员以安全问题为由予以反对，但仍有超过5万人在等待名单上尝试这一未来主义的冒险。

　　该公司没有透露有多少人可以使用这款应用程序，但上个月，这家谷歌母公司Alphabet旗下的科技初创公司表示，它将从不到50辆汽车的车队开始。

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　　这项租车服务将与Lyft、优步和飞轮类似——没有司机——覆盖从圣莫尼卡到洛杉矶市中心的63平方英里区域。

　　Waymo的产品管理总监克里斯·路德威克(Chris Ludwick)告诉美国全国广播公司(NBC):“到目前为止，洛杉矶人的反应非常好，我们期待着随着时间的推移，欢迎更多的乘客加入我们的服务。”

　　在天使之城，自动驾驶汽车的扩张并非没有障碍，在试运行中发生过事故，这是自动驾驶汽车起步的标志。

　　近几个月来，这种担忧不断加剧，因为似乎所有研发自动驾驶汽车的公司都面临安全问题——包括特斯拉(Tesla)。去年年底，由于监管机构担心其“自动驾驶”系统不安全，特斯拉召回了几乎所有车辆。

　　与此同时，通用汽车(General Motors)旗下的Cruise正在接受多项联邦调查，此前该公司的一辆自动驾驶出租车拖拽了一名被另一辆汽车撞到的行人。

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　　去年，一份在线DMV报告称，Waymo的一辆汽车在一起致命事故中“处于自动驾驶模式”，其中一只小狗“没有活下来”，这加剧了人们对自动驾驶汽车的安全担忧。

　　根据2023年5月的报告，“一名测试驾驶员”坐在驾驶座上，但车辆的自动驾驶系统(ADS)处于控制之中。

　　作为Waymo在洛杉矶测试过程的一部分(过去一年一直在进行)，该公司推广了这项服务，并在邀请期内驾驶其全自动白色美洲虎在城市周围出租公共乘客。

　　自2018年以来，这些汽车已经在凤凰城运营，自2021年以来在旧金山运营。